Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Пасажирам Hyundai відмовляють у виплаті компенсацій: їхні квитки були не іменними

Пасажирам Hyundai відмовляють у виплаті компенсацій: їхні квитки були не іменними
Фото: parovoz.com
Пасажирам експресів Hyundai, які постраждали через часті поломки цих поїздів, не вдається відстояти свої права. Суди відхилили вже два таких позови на підставі того, що у пасажирів не було переконливих доказів їх присутності на рейсі - квитки не були іменними.

Усього в Укрзалізницю за компенсаціями на загальну суму 47 тисяч грн звернулися близько 400 осіб. Однак жодну заяву не задовольнили - в Укрзалізниці посилалися на відсутність нормативу про порядок відшкодування. Після цього низка пасажирів подали на адміністрацію до суду, пише "КоммерсантЪ-Украина".

Учора Солом'янський районний суд Києва відхилив позов юриста Української Гельсінської спілки з прав людини Максима Щербатюка, постраждалого через поломку швидкісного поїзда "Інтерсіті+" (експреси Hyundai Rotem) у жовтні минулого року. Днем раніше цей же суд залишив без розгляду аналогічний позов іншого пасажира.

Максим Щербатюк розповів, що поїзд, в якому він їхав з Харкова до Києва, зламався через півгодини після відправлення. Склад відтягнули в полі і там пересадили пасажирів на інший потяг, який прибув до Києва із запізненням на 3 год 40 хв. Весь цей час пасажирам не пояснювали причин затримки. "Потяг при цьому не опалювався (це сталося в жовтні), а пасажирам не надали гарячих напоїв", - розповів Максим Щербатюк.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Hyundai привів Укрзалізницю до суду: суми позовів постраждалих поки скромні

Максим Щербатюк подав до суду на Укрзалізницю і Українську залізничну швидкісну компанію (оператор десяти швидкісних поїздів в Україні). Позивач зажадав відшкодування морального збитку в розмірі 1000 грн, 21 грн пені та 99 грн компенсації за зміну класу поїзда. Він також зажадав забезпечити якісне обслуговування пасажирів і прибрати з сайту "Укрзалізниці" неправдиву, на його думку, інформацію про надійність і швидкості нових експресів.

Основним аргументом представників "Укрзалізниці" та Української залізничної швидкісної компанії на суді була неможливість позивача довести факт своєї присутності на конкретному рейсі. Представник "Укрзалізниці" Костянтин Астрюхін заявив, що без відповідних штампів і доказів позов безпідставний.

З початку експлуатації Hyundai на залізничних дорогах України суперпотяги неодноразово припиняли рух через технічні несправності.

Після цього прем’єр-міністр України Микола Азаров заявив, що Україна більше не закуповуватиме потяги Hyundai, а купуватиме поїзди вітчизняного виробництва.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post