Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Причиною аварії на Стиролі став зношений аміакопровід

Причиною аварії на Стиролі став зношений аміакопровід
Фото: gorlovka-pravda.dn.ua/
У територіальному управлінні Держгіпромнагляду з’ясували, що основною причиною аварії на заводі концерну "Стирол" у Горлівці став незадовільний технічний стан аміакопроводу, обумовлений корозією його стінок і ерозією його робочого середовища.

Про це сьогодні на брифінгу у Донецьку повідомив начальник Держгірпромнагляду України в Донецькій області В'ячеслав Король.

"Після лабораторних досліджень виявилося: в місці розриву аміакопроводу 0,6 мм всього товщина стінки вийшла. А повинна бути - 4 мм. Тобто це корозійне", - зазначив В'ячеслав Король.

За його даними, аварійному аміакопроводу було 29 років, правила його перевірки були розроблені ще в 1969 році. Вони включали в себе точкову перевірку аміакопроводу раз на 4 роки.

"Лабораторія, яка перевіряла, робила діагностику даної труби, аміакопроводу,вона робила точково, а як можна зробити точково? Труба довжиною 2,8 км. Вони робили за методикою своєї, але методика ця - раз на 4 роки. А чому раз на 4 роки? Може, коли це був новий трубопровід, і дозволяло робити раз на 4 роки ... Наше навколишнє середовище якось впливало на трубопровід? Була корозія. Усередині вимивало? І показало в моменті розриву 0,6-0,8 мм товщина стінки", - зазначив Король.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Працівники "Стиролу" не винні: причина катастрофи - у зносі металу, - Фірташ

Крім того, за даними начальника теруправління Держгірпромнагляду, проблемою стало те, що компенсатори, які за правилами повинні були знаходитися в аміакопроводі, були розташовані за засувками.

"Правилами сказано: у аміакопроводі повинні бути компенсатори. А компенсатори - вони існують, але вони за засувками. Аміак підперли двома засувками просто з одного і з іншого боку. А аміак має при температурі велике розширення", - уточнив начальник Держгірпромнагляду.

За його словами, експертна комісія рекомендувала притягнути до відповідальності 14 працівників підприємства, з них п'ять - це, в основному, керівництво цеху, де сталася аварія - усунути від займаних посад.

Держгірпромнагляд також рекомендував концерну "Стирол" протягом найближчих трьох місяців провести ультразвуковий аналіз всіх труб на підприємстві.

Як повідомляв iPress.ua, у результаті аварії на заводі № 1 ПАТ "Концерн Стирол" Горлівки Донецької області осіб загинули і близько 25 постраждали.

Екологи після проведеної перевірки заявили, що концентрація аміаку в повітрі не перевищує норму і аварія не несе загрози населенню, втім у ЗМІ вже почала з'являтися інформація про смерті, викликані начебто наслідками аварії.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post