Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Іспанія заперечує версію диверсії після смертельного зіткнення поїздів

Іспанія заперечує версію диверсії після смертельного зіткнення поїздів
Фото: з вільного доступу
Ця аварія стала найсмертельнішою залізничною катастрофою в Іспанії з 2013 року.

У вівторок, 20 січня, Міністр внутрішніх справ Іспанії Фернандо Гранде-Марласка повідомив, що влада виключила версію диверсії як причину трагедії у місті Адамус. Нагадаємо, у неділю, 18 січня, на півдні Іспанії зіткнулися два поїзди, унаслідок чого загинули щонайменше 41 людина, ще понад 120 отримали поранення.

"З самого початку ми говорили про технічні проблеми, пов’язані з залізничним транспортом. Ніколи не було жодних елементів, які б вказували на інше", — заявив Марласка агентству AFP. Міністр додав, що розслідування лише розпочалося, і наразі фахівці не схиляються до жодної конкретної версії — чи то несправність колії, чи поїзда.

Обставини аварії

Аварія сталася близько 19:45 за місцевим часом у провінції Кордова, поблизу міста Адамус. Швидкісний потяг компанії Iryo, що прямував із Малаги до Мадриду, зійшов з рейок та нахилився, через що приблизно за 20 секунд у нього врізався зустрічний поїзд Alvia, який рухався у напрямку Уельви.

На борту обох поїздів перебували близько 400 пасажирів. Рятувальні служби працювали в складних умовах через вузьку дорогу до місця аварії. 48 постраждалих залишаються у лікарнях, 12 із них — у реанімації.

Очевидці розповідають про перекинуті вагони, паніку всередині поїздів та людей, що вибиралися через вікна. Через аварію між Мадридом і південними регіонами країни скасували понад 200 рейсів.

Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте зазначив, що кількість загиблих може зрости. За попередніми даними, потяг Iryo втратив колесо, яке досі не знайдено.

Ця аварія стала найсмертельнішою залізничною катастрофою в Іспанії з 2013 року, коли поблизу Сантьяго-де-Компостела загинули 80 людей. Колію на ділянці аварії було повністю оновлено у травні минулого року на суму €700 млн.

Глава МЗС України Андрій Сибіга висловив співчуття Іспанії у зв'язку з залізничною катастрофою.

Угода 123 між США та Вірменією. кремль тремтить, коли США входять на Південний Кавказ – Еміль Авдаліані
Угода 123 між США та Вірменією. кремль тремтить, коли США входять на Південний Кавказ – Еміль Авдаліані
Епштейн і (небезпечна) гра еволюції. Як гроші, ідеї та вплив зібралися в один проєкт. Частина 7 – Дейв Трой
Епштейн і (небезпечна) гра еволюції. Як гроші, ідеї та вплив зібралися в один проєкт. Частина 7 – Дейв Трой
На порозі Мюнхенської безпекової конференції. Персональні дані – нове поле битви за демократію – Френк Х. Маккорт-молодший
На порозі Мюнхенської безпекової конференції. Персональні дані – нове поле битви за демократію – Френк Х. Маккорт-молодший
Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 2 – Марк Леонард
Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 2 – Марк Леонард
ШІ-переполох на ринку акцій. Нова стратегія Волл-стріт – скидати акції, що потрапили під приціл штучного інтелекту – Bloomberg
ШІ-переполох на ринку акцій. Нова стратегія Волл-стріт – скидати акції, що потрапили під приціл штучного інтелекту – Bloomberg
Економічні обіцянки без результату. Американці втрачають довіру до республіканців – Wall Street Journal
Економічні обіцянки без результату. Американці втрачають довіру до республіканців – Wall Street Journal
Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 1 – Марк Леонард
Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 1 – Марк Леонард
Новий підхід США до Китаю. Чотири фатальні проблеми, які можуть зруйнувати стратегію – Хел Брендс
Новий підхід США до Китаю. Чотири фатальні проблеми, які можуть зруйнувати стратегію – Хел Брендс