Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

У першому півріччі автостраховики заощадили на українцях майже 6% виплат

У першому півріччі автостраховики заощадили на українцях майже 6% виплат
Фото: vkurse.ua
У період з січня до червня 2013-го року українські страхові компанії зуміли збільшити клієнтську базу за договорами "автоцивілки" на 5,1%, а на виплатах вдалось скоротити 5,8%.

За підсумками I півріччя страховикам не вдалося зберегти тенденцію зростання премій з обов'язковому страхуванню автоцивільної відповідальності (ОСЦПВ), що спостерігалася у квітні-травні 2013 року, пише "КомерсантЪ-Украина".

За шість місяців вони скоротили збір премій з "автоцивілки" на 0,1% - до 1,22 млрд грн, повідомили в Моторному (транспортному) страховому бюро України.

Падіння платежів відбулося на тлі зростання кількості проданих полісів на 5,1% (до 4,4 млн шт).

Це зростання пояснюється сплеском автопродажів в березні 2013 року, коли було реалізовано 19,13 тис нових легкових автомобілів, що на 60% більше, ніж у лютому.

Українці активно купували автомобілі напередодні запровадження підвищених мит на імпорт автомобілів.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Кабмін пропонує страховикам платити за ризик перед банкрутством

Страховики називають ці цифри закономірними.

"Це викликано сформованою практикою пролонгації договорів страхування, які раніше були зав'язані на графіку техоглядів автомобілів. Обов'язковий техогляд скасували, але періоди пролонгації залишилися колишніми", - заявив директор департаменту продажів СК "PZU Україна" Василь Дужак.

Є пояснення і зниження обсягів премій при зростанні кількості застрахованих автомобілів.

"98,5% водіїв, які купили поліси ОСЦПВ, не потрапляють у ДТП. Відповідно, страхова компанія має право надати їм знижки. Як правило, це є одним із способів утримання клієнта", - сказав голова комісії зі страхування Українського товариства фінансових аналітиків В'ячеслав Черняховський.

За кожен рік беззбиткової їзди страховик може надати клієнтові знижку 5%, максимальний її розмір - 50%.

При цьому страхувальник при пролонгації договору може позбутися 20%-ї знижки, навіть якщо він усього один раз потрапив у ДТП.

"У нас тут, бл…, шпигун". Таємниці найбільшої шпигунської справи в історії США – Politico
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic