Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

У червні Україна відкриє небо для лоукостерів Vueling і Air One

У червні Україна відкриє небо для лоукостерів Vueling і Air One
Фото: cheap-trip.eu
У 2013 році на український ринок виходять два іноземні лоукостери: з червня у Київ почнуть літати іспанський дискаунтер Vueling та італійський Air One.

Першим лоукостером, що виходить в Україну у 2013-му, стане іспанська компанія Vueling Airlines. 29 травня її літаки вирушать із Барселони до Києва. Про відкриття рейсу компанія оголосила ще в лютому, пише журнал Forbes.

Цей перевізник належить до типу гібридних перевізників, які надають послуги, запозичені у класичних компаній. Наприклад, Vueling, на відміну від WizzAir, продає квитки на конкретні місця і надає можливість пересадки в Мадриді.

Слідом за Vueling Airlines на український ринок виходить італійський лоукостер Air One (донька Alitalia). З 1 червня 2013 компанія почне виконувати регулярні рейси Київ - Катанья. Це вже друга спроба італійського дискаунтера попрацювати в Україні.

У вересні минулого року Air One почала виконувати рейси з Києва в Мілан, але вже на початку 2013 року згорнула рейси в Україну. Незабаром після італійців рейси до Мілана (аеропорт Бергамо) відкрив лоукостер Wizz Air.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Проблеми Lufthansa торкнулися України: між Києвом і Німеччиною скасовані 9 рейсів

Зараз у Україні вже літають чотири авіакомпанії, які позиціонують себе як лоукостери: WizzAir, Pegasus Airlines, Air Arabia, flydubai. Але дві останні до дискаунтерів можна віднести з натяжкою.

Компанії з ОАЕ більшу частину квитків продають через туроператорів, а ті квитки, які потрапляють у вільний продаж, коштують недешево. Наприклад, Air Arabia пропонує переліт з Києва до Шарджі і назад за $457, якщо замовляти квитки за два місяці до польоту. Рейс flydubai з Києва в Дубай і назад коштує $473.

Зазначимо, що у Національному плані дій на 2013 рік, затвердженому указом президента, Міністерству інфраструктури поставлене завдання залучити в країну п'ять нових бюджетних авіакомпаній.

Ті компанії, які вже літають в Україну цьогоріч планують розширюватися.

З осені flydubai планує літати в Дубай з Дніпропетровська та Одеси, Air Arabia відкриє рейс Львів - Шарджа.

Донецький аеропорт веде переговори з латиським дискаунтером airBaltic, який зараз виконує польоти з Києва, Сімферополя та Одеси до Риги - з пересадкою в багато міст Європи.

WizzAir з осені почне літати з Києва в Дубай. У планах угорської компанії також рейси з Донецька і Харкова в Кутаїсі, з Києва до Москви, Санкт-Петербурга, Бухареста, Вільнюса, Софії.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post