Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Кількість звернень у страхові компанії збільшилася на 60%

Кількість звернень у страхові компанії збільшилася на 60%
Фото: tsn.ua
Страхові компанії протягом останніх трьох тижнів зафіксували рекордну кількість звернень автовласників до компенсаційних служб.

Негода та зливи збільшили кількість звернень автовласників в страхові компанії. Варто зазначити, що не всі фірми констатували зростання числа заяв від клієнтів, але вони можуть надходити і протягом кількох днів після настання страхового випадку.

"Зростання звернень згідно з договорами "моторної" групи становить за останній тиждень близько 60% - це збільшення спостерігаємо як у Києві, Київській області, так і в інших регіонах", - інформує гендиректор компанії "Гарант-Ассистанс" Вадим Шевченко.

Автомобілістам радять не розслаблятися

За його словами, середня кількість письмових заяв за цей період збільшилася у середньому з 20 до 35 в день, а телефонних звернень - з 380 до 600.

Якщо у автовласника є поліс, то в нього входять всі варіанти пошкоджень машини, пов'язані із негодою.

"У список ризиків з "стихійних лих" входять землетруси, град, снігопад, повінь, затоплення, обвал, удар блискавки, вихор, ураган, смерч, сель, буря, шторм та інші. Ці ризики, як правило, є елементами стандартного покриття згідно з договором, а їх ціна є частиною стандартного тарифу, тому їх не потрібно окремо вносити у покриття", - розповів керівник напряму з автотранспортного страхування СК "Провідна" Юрій Фідасюк.

Затоплення автомобіля є стандартною опцією поліса у всіх компаній.

ДИВІТЬСЯ ФОТО: Луцьк потерпає від великої води: вулиці перетворилися на море

"Договір покриває два основні ризики: пошкодження і незаконне заволодіння авто. Пошкодження ТЗ як від непогоди, так і внаслідок ДТП, протиправні дії третіх осіб, падіння, перевертання - кваліфікують як ризик "пошкодження", - розповідає експерт з автострахування СК "Оранта" Олександр Слюсар.

Протягом двох останніх тижнів "потонули" десятки машин. Фото: ua.life.comments.ua

Слід наголосити, що водію теж слід пильнувати дорогу: не заїжджати у глибокі калюжі, бо двигун автомобіля може отримати гідроудар.

"Раджу не плутати свій автомобіль з плавзасобом і не намагатися "перепливати" на ньому незнайомі ділянки, вкриті водою. Власники дорогих автівок, найбільше пильнують за своїм транспортним засобом. Коли починається злива у них - паніка", - розповідає Олег Кравченко, директор з роздрібного продажу СК "НОВА", пише Дело.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post