Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Україна різко скоротила виробництво автомобілів

Україна різко скоротила виробництво автомобілів
Фото: skoda.autocentre.ua
З січня до серпня 2013-го року в Україні різко скоротилося виробництво автомобілів до 29,8 тис одиниць, що на 46 % порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Про повідомили у прес-службі асоціації автовиробників України "Укравтопром".

Згідно з повідомленням, у січні-серпні 2013 року порівняно з аналогічним періодом минулого року виробництво легкових автомобілів скоротилося на 45,9% - до 26,621 тис одиниць, комерційних автомобілів - на 51,8%, до 1,136 тис одиниць, автобусів - на 40,9%, до 1,323 тис одиниць.

У серпні 2013 виробництво автомобілів в Україні скоротилося на 21% порівняно з аналогічним періодом 2012 року - до 5,769 тис одиниць.

Найбільшими виробниками легкових автомобілів і автобусів в Україні є корпорація "УкрАВТО" ( Запорізький автомобілебудівний завод), корпорація "Богдан", "Єврокар", корпорація "АІС" (" КрАСЗ " ), корпорація "Еталон" (Чернігівський автозавод і Бориспільський автозавод ) .

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Корпорація "Богдан" почала випускати вдвічі менше автівок

За підсумками 2012 року виробництво легкових автомобілів, за даними Держстату, скоротилося на 28,5% - до 69,7 тис одиниць.

При цьому виробництво вантажних автомобілів торік скоротилося порівняно з 2011 роком на 7,1% - до 2,936 тис одиниць , а випуск автобусів - на 14,4%, до 3,206 тис одиниць.

Нагадаємо, 1 вересня в Україні набув чинності утилізаційний податок на імпортні транспортні засоби.

Базова ставка податку для імпортних легкових автомобілів становитиме5,5 тис грн, а для вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки - 38 тис грн. Підсумкова сума утилізаційного збору залежатиме від спеціального коефіцієнта.

Для нових легкових автомобілів значення коефіцієнта становить 86-550% від базової ставки (4,73-30,2 тис грн) залежно від об'єму двигуна, а для машин старше трьох років - 530-3501% (29,1-192, 5 тис грн).

Для нових вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки коефіцієнт сягне 50-290% (19-110,2 тис грн), а для старих - 88-1180% (33,4-448,4 тис грн).

"У нас тут, бл…, шпигун". Таємниці найбільшої шпигунської справи в історії США – Politico
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic