Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

"Аеросвіт" дав п'ятьом перевізникам добряче заробити на своїх пасажирах

Фото: telegraf.com.ua
У боротьбу за пасажирів збанкрутілого перевізника "Аеросвіт" вступили всі українські авіакомпанії. Зокрема, авіакомпанія "Міжнародні авіалінії України" збільшить ринкову частку мінімум у півтора рази.

У 2012 році літаки "Аеросвіту" перевезли більше трьох мільйонів осіб - на частку найбільшого українського перевізника припадало 38% пасажиропотоку вітчизняних компаній, пише Forbes.

"Міжнародні авіалінії України", Дніпроавіа, Wizzair, Utair і AirOnix розраховують наростити обсяги перевезень в 2013 році більш, ніж наполовину, "Роза вітрів" - на 40%. В абсолютних величинах найбільше отримає МАУ, яка планує збільшити перевезення з 2,8 млн до 4,4 млн пасажирів і зайняти більше половини вітчизняного ринку.

Минулого року українські авіакомпанії перевезли 8,1 млн пасажирів. У цьому - буде менше. У І кварталі через припинення польотів "Аеросвіту" пасажиропотік українських авіакомпаній, згідно з даними Державіаслужби, знизився майже на 20%.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: МАУ забрала усі дальні рейси "Аеросвіту"

У 2013 році їх послугами скористається близько 7,5 млн осіб, прогнозує Олександр Кава з Координаційного центру реалізації економічних реформ при Президенті: "Цього року не буде чинника Євро-2012, а частина пасажирів "Аеросвіту" перейшла до іноземних авіакомпаніям".

Ще на початку грудня МАУ отримала право експлуатації більше 80% маршрутів проблемного авіаперевізника. А з початком банкрутства "Аеросвіту" стала поповнювати свій авіапарк її літаками.

Плани основних гравців ринку щодо збільшення пасажиропотоку у 2013 році:

  • Ютейр Україна. У минулому році компанія перевезла 420 тис осіб. "У 2013-му плануємо збільшити перевезення до мільйона пасажирів", - каже комерційний директор компанії Ольга Дубовик.
  • WizzAir Україна. У 2013 році компанія планує наростити обсяг пасажирських перевезень на 370 тис осіб.
  • "Дніпроавіа". У березні 2012 року компанія перестала самостійно виконувати рейси, передавши їх і літаки "Аеросвіту", партнеру по Українській авіаційній групі, але з січня 2013-го знову почала літати на внутрішніх та міжнародних рейсах.
  • "Роза Вітрів". У 2013 році чартерний авіаперевізник "Роза Вітрів", який щільно співпрацював з Українською авіаційною групою Ігоря Коломойського, планує наростити пасажиропотік на 350 тис осіб.
  • AirOnix. Компанія, яка трохи більше року тому почала виконувати рейси з Сімферополя, в 2013 році планує майже уп'ятеро наростити перевезення.
Африканська кампанія
Африканська кампанія "Компанії". Як російська мережа впливу поширює антиукраїнську пропаганду в Кот-д’Івуарі – France 24
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Немає значення, скільки США втратили техніки під час рятувальної операції. Головне – повернути пілотів – Том Купер
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Рекордні втрати росії у березні. Дрони домінують, удари по нафті тривають – Філліпс О'Брайен
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Епштейн і розвідка. Що було відомо ЦРУ, ФБР та АНБ у справі Епштейна – Джон Шиндлер
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times
Китай націлився на Місяць, а NASA озирається через плече. Хто перший? – New York Times
Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер
Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер
Прихована війна росії в Європі загострюється. Наступна катастрофа в Європі не буде випадковістю – CEPA
Прихована війна росії в Європі загострюється. Наступна катастрофа в Європі не буде випадковістю – CEPA
AWACS-страхіття або
AWACS-страхіття або "безмозкі дебіли". Чому США втратили літаки раннього попередження на авіабазі в Саудівській Аравії – Том Купер