Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

"Аеросвіт" дав п'ятьом перевізникам добряче заробити на своїх пасажирах

Фото: telegraf.com.ua
У боротьбу за пасажирів збанкрутілого перевізника "Аеросвіт" вступили всі українські авіакомпанії. Зокрема, авіакомпанія "Міжнародні авіалінії України" збільшить ринкову частку мінімум у півтора рази.

У 2012 році літаки "Аеросвіту" перевезли більше трьох мільйонів осіб - на частку найбільшого українського перевізника припадало 38% пасажиропотоку вітчизняних компаній, пише Forbes.

"Міжнародні авіалінії України", Дніпроавіа, Wizzair, Utair і AirOnix розраховують наростити обсяги перевезень в 2013 році більш, ніж наполовину, "Роза вітрів" - на 40%. В абсолютних величинах найбільше отримає МАУ, яка планує збільшити перевезення з 2,8 млн до 4,4 млн пасажирів і зайняти більше половини вітчизняного ринку.

Минулого року українські авіакомпанії перевезли 8,1 млн пасажирів. У цьому - буде менше. У І кварталі через припинення польотів "Аеросвіту" пасажиропотік українських авіакомпаній, згідно з даними Державіаслужби, знизився майже на 20%.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: МАУ забрала усі дальні рейси "Аеросвіту"

У 2013 році їх послугами скористається близько 7,5 млн осіб, прогнозує Олександр Кава з Координаційного центру реалізації економічних реформ при Президенті: "Цього року не буде чинника Євро-2012, а частина пасажирів "Аеросвіту" перейшла до іноземних авіакомпаніям".

Ще на початку грудня МАУ отримала право експлуатації більше 80% маршрутів проблемного авіаперевізника. А з початком банкрутства "Аеросвіту" стала поповнювати свій авіапарк її літаками.

Плани основних гравців ринку щодо збільшення пасажиропотоку у 2013 році:

  • Ютейр Україна. У минулому році компанія перевезла 420 тис осіб. "У 2013-му плануємо збільшити перевезення до мільйона пасажирів", - каже комерційний директор компанії Ольга Дубовик.
  • WizzAir Україна. У 2013 році компанія планує наростити обсяг пасажирських перевезень на 370 тис осіб.
  • "Дніпроавіа". У березні 2012 року компанія перестала самостійно виконувати рейси, передавши їх і літаки "Аеросвіту", партнеру по Українській авіаційній групі, але з січня 2013-го знову почала літати на внутрішніх та міжнародних рейсах.
  • "Роза Вітрів". У 2013 році чартерний авіаперевізник "Роза Вітрів", який щільно співпрацював з Українською авіаційною групою Ігоря Коломойського, планує наростити пасажиропотік на 350 тис осіб.
  • AirOnix. Компанія, яка трохи більше року тому почала виконувати рейси з Сімферополя, в 2013 році планує майже уп'ятеро наростити перевезення.
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Повний хаос. Пропагандони путіна визнають, що росія у скрутному становищі – Джулія Девіс
Повний хаос. Пропагандони путіна визнають, що росія у скрутному становищі – Джулія Девіс
Майбутнє американського долара. ФРС змінює курс і вступає в політичне протистояння з Трампом – NY Times
Майбутнє американського долара. ФРС змінює курс і вступає в політичне протистояння з Трампом – NY Times
Велика Британія посилює тиск на X. Чим закінчиться суперечка навколо сексуалізованого контенту – Politico
Велика Британія посилює тиск на X. Чим закінчиться суперечка навколо сексуалізованого контенту – Politico