Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Президент МАУ запевняє, що проблеми "АероСвіту" – лише через кризу галузі

Президент МАУ запевняє, що проблеми
Юрій Мірошников. Фото: bpart.kiev.ua
Головна причина того, що сталося з одним із найбільших національних авіаперевізників компанією "АероСвіт" – складна економічна ситуація в галузі.

Про це заявив президент авіакомпанії "Міжнародні Авіалінії України" Юрій Мірошников, пише "УНІАН".

"Сьогодні авіаційна галузь переживає кризу не тільки в Україні, але і у всьому світі. Авіаперевізники досі не можуть оговтатися від наслідків економічної кризи 2008-го року. В результаті цього - величезні збитки, які терплять авіаперевізники, особливо в Європі. Сьогоднішнє становище "АероСвіту" - якраз ланка з цього ланцюжка", - запевнив Мірошников.

Він пояснив, що з одного боку українських авіаперевізників затиснули глобальні гравці і альянси (Lufthansa, British Airways, AirFrance / KLM), які хочуть поглинути ще один ринок і не дати Україні розвинутися як транзитній державі, з іншого боку - українські компанії відчувають ціновий тиск з боку європейських лоукост-компаній.

Ця ситуація посилюється монополією супутніх послуг в ланцюжку авіаперевезення - поставок палива, аеропортового та пасажирського обслуговування, послуг навігації, поставок бортхарчування - в результаті чого зростають витрати авіакомпаній.

Держава ігнорувала проблеми

Генеральний директор "АероСвіту" Юрій Ємельянов розповів, що така ситуація виникла й через те, що влада була не уважною до проблем галузі.

За його словами, національні авіаперевізники тривалий час намагалися звернути увагу держави на проблеми галузі та перспективи її розвитку.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Аеросвіт" від сьогодні припиняє обслуговувати понад 90% своїх рейсів

"Останній раз документ про стратегічний розвиток галузі на серйозному рівні обговорювався в середині 90-х. Незважаючи на те, що з того часу відбулися кардинальні зміни, держава довгі роки наполегливо ігнорувала ініціативи перевізників з розробки нової стратегії", - зазначив Ємельянов.

Нагадаємо, Київський господарський суд розпочав провадження справи про банкрутство "АероСвіту" з ініціативи самого перевізника. Згідно з інформацією суду, загальна заборгованість компанії становить 4,2 млрд грн. Водночас вартість усіх активів авіаперевізника оцінюється у близько 1,5 млрд грн.

Компанія "Аеросвіт" володіла найбільшою мережею регулярних авіарейсів в Україні, виконувала внутрішні та міжнародні рейси самостійно або спільно з партнерами за більш ніж 100 напрямами, а також чартерні перевезення. Серед них далекомагістральні рейси до Китаю, США, Канади, Індії, Шрі-Ланки та інші.

15 січня авіакомпанія припинила обслуговувати понад 90% своїх рейсів.

Сучасна війна та системний дефіцит навчання. Частина 2 – Мік Раян
Сучасна війна та системний дефіцит навчання. Частина 2 – Мік Раян
Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Чому Трамп зрадив Україну? Частини 3 і 4 – Крейг Анґер
російська еліта відчуває наближення поразки у війні. путіну, схоже, байдуже – Wall Street Journal
російська еліта відчуває наближення поразки у війні. путіну, схоже, байдуже – Wall Street Journal
Сучасна війна та системний дефіцит навчання. Частина 1 – Мік Раян
Сучасна війна та системний дефіцит навчання. Частина 1 – Мік Раян
"Одна нація" дала тріщину. Чому Анкара й Баку дедалі менше довіряють одне одному – Ельдар Мамедов
Дим і вразливість росії. Форум путіна про
Дим і вразливість росії. Форум путіна про "стабільне майбутнє" накрили українські дрони – The Times
Надійні шини за прийнятними цінами
Надійні шини за прийнятними цінами
Чому Трамп обрав
Чому Трамп обрав "малого Трампа" керувати розвідкою. Білл Пулте прийшов не з досвідом, а з відданістю президенту – Wall Street Journal