Україна може повністю припинити імпорт автомобілів у квітні
Про це у коментарі iPress.ua сказав генеральний директор Асоціації автоімпортерів і дилерів України Олег Назаренко.
За його словами, ВААІД рекомендувала автоімпортерам впродовж 30 днів ввезти максимальну кількість автомобілів без спецмита та заповнити склади, щоб можна було продавати за старими цінами. Пізніше автоімпортери планують повністю припинити імпорт.
"Є таке поняття як італійський страйк. Ходити на роботу, але не працювати. Ніхто нас не може заставити імпортувати автомобілі. Ми не хочемо і все", - сказав Олег Назаренко.
"Я думаю, з 13 квітня імпорт в Україну автомобілів зупиниться", - додав він.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Удар по кузову
В Асоціації також зауважують, що рішення щодо нового податку опубліковане сьогодні спровокує подорожчання іномарок з об’ємом двигуна 1000-15000 см3 майже на 7,8% (6,46% + ПДВ з мита 1,3%) та іномарок з об’ємом двигуна 1500-2200 см3 на 15,6% (12,95 % + ПДВ з мита 2,6%).
"Всі сьогодні працюють на мінімальному рівні рентабельності. В умовах кризи ніхто не піднімає ціни. Нове мито просто ляже на плечі українців", - зазначив Олег Назаренко.
Втрати бюджету більше $1 млрд
З одного імпортованого авто (середня вартість за даними ДМСУ 18,6 тис. доларів США) Держбюджет з мита (10%) отримує $1,86 тис. (плюс акциз та ПДВ), а з такого самого імпортованого автомобіля, який ввезений як машинокомплект для складання, Держбюджет отримає лише 100 Євро.
"Таким чином, після можливого вжиття спецзаходів прогнозовані втрати Держбюджету складуть $1,23 млрд. (18,6 тис. доларів США х 0,33% х 200 тис. авто)", - йдеться в заяві Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів та дилерів.
Нагадаємо, Україна вирішила ввести спеціальні мита на імпорт в країну нових легкових автомобілів з обсягом двигуна 1000-1500 куб см у розмірі 6,46% і 1500-2200 куб см - 12,95% незалежно від країни походження та експорту.
Тепер на додаток до чинного 10-відсоткового мита запропоновано стягувати 6,46% митної вартості з автомобілів з об'ємом двигуна понад 1 л, але не більше 1,5 л, і 12,95% з транспортних засобів з об'ємом двигуна понад 1,5 л, але не більше 2,2 л. Фактично в цей діапазон обсягів двигуна потрапляють до 80% всіх автомобілів в Україні.
