Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Єврокомісія не знає, коли введе режим "відкритого неба" з Україною

Єврокомісія не знає, коли введе режим
Фото: stezhkamu.com
У Європейській комісії не знають, коли між Україною і ЄС може бути підписана Угода про єдиний авіаційний простір.

Про це в середу в Брюсселі повідомив представник ЄК Якуб Адамович, пише УНІАН.

"Що стосується роботи, яка триває щодо Угоди про єдиний авіаційний простір між Україною та ЄС, конкретної дати наразі немає. Комісія висловлюється за встановлення цього єдиного авіаційного простору, але зараз ще зарано говорити про деталі. Наша мета - працювати в напрямку однакових стандартів в авіації для ЄС і України", - сказав представник Єврокомісії.

Адамович зазначив, що в питанні Гібралтару, через який і заблоковано Угоду, ЄК залишається "нейтральною" і працює на досягнення домовленостей, які будуть "прийнятними для всіх".

"Але що стосується Угоди про єдиний авіаційний простір між ЄС та Україною, то йдеться про те, аби мати однакові стандарти для обох сторін", - заявив він, тим самим заперечивши прив'язку майбутньої Угоди до внутрішньої проблеми ЄС у питанні Гібралтару.

Вільне небо не допоможе Україні: іноземці бояться до нас летіти, а в українців немає грошей

Говорячи про застосування принципів єдиного авіаційного простору в аеропорту "Львів", представник ЄК зазначив, що як у всіх "двосторонніх відносинах у сфері цивільної авіації кроки чітко визначені".

"Перше, має бути Угода, і всі аспекти щодо аеропорту також повинні бути в Угоді, але зараз у нас Угоди немає, і ми працюємо над тим, щоб вона була. Коли цей крок буде зроблений, будуть зроблені й наступні", - наголосив  Адамович.

Як інформував iPress.ua, Угода про єдиний авіаційний простір між Україною та Європейським Союзом мала бути підписана ще у червні 2014 року, але через невирішеність суто внутрішньої проблеми ЄС - питання терміну "територія" в контексті Гібралтару - документ станом на сьогодні не підписаний. Угоду було парафовано ще в 2013 році.

Підписання договору гарантуватиме доступ на український ринок європейських лоукост-компаній, а також право українських і європейських компаній здійснювати рейси між Україною та країнами ЄС без міждержавного узгодження маршрутів.

Нагадаємо, що з 1 квітня у порядку експерименту у Львівському аеропорту застосовується принцип "відкритого неба".

Відповідно до нього, будь-яка іноземна авіакомпанія може без перешкод отримати від України дозвіл літати у Львів. Для цього їй потрібен лише документ від своєї авіаційної влади, яка підтвердить, що дозволяє перевізнику здійснювати польоти до Львова – стандартний дозвіл, який авіакомпанії завжди мають отримати у своїй країні, перш ніж почати літати будь-куди.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post