Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

З авто, які ввезли до осені, утилізаційний збір стягуватись не буде, - ДАІ

З авто, які ввезли до осені, утилізаційний збір стягуватись не буде, - ДАІ
Фото: zr.ru
У ДАІ запевняють, що утилізаційний збір буде стягуватись лише з тих автомобілів, які ввозитимуть в Україну після 1 вересня.

Про таке роз'яснення Державтоінспекції пише "КоммерсантЪ-Украина".

За словами гендиректора "ABT Баварія" Олександра Тимофєєва, відповідне роз'яснення компанія отримала від ДАІ минулої п'ятниці.

"У законі є двозначне формулювання про те, з якого моменту з імпортера стягується збір. У повідомленні ДАІ чітко зазначено, що ми можемо продавати автомобілі зі складу за старими цінами", - розповів маркетинг-директор групи АІС Сергій Боровик.

У компаніях поки важко прогнозувати, як нові правила гри позначаться на авторинку.

"Клієнти можуть віддати перевагу бюджетному автомобілю вітчизняного виробництва, а не іномарці через підвищення вартості. Але в той же час автомобілі з середнім і великим об'ємом двигуна подорожчають, але тільки до рівня, який не злякає клієнта", - сказав керівник відділу продажів легкових автомобілів Volkswagen компанії "Порше Україна" Сергій Носенко.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Восени нові автомобілі стануть в дефіциті, а ціни - зростуть

Нагадаємо, вчора, 1 вересня, в Україні набув чинності утилізаційний податок на імпортні транспортні засоби.

Базова ставка податку для імпортних легкових автомобілів становитиме 5,5 тис грн, а для вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки - 38 тис грн. Підсумкова сума утилізаційного збору залежатиме від спеціального коефіцієнта.

Для нових легкових автомобілів значення коефіцієнта становить 86-550% від базової ставки (4,73-30,2 тис грн) залежно від об'єму двигуна, а для машин старше трьох років - 530-3501% (29,1-192, 5 тис грн).

Для нових вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки коефіцієнт сягне 50-290% (19-110,2 тис грн), а для старих - 88-1180% (33,4-448,4 тис грн).

Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Трамп хоче
Трамп хоче "націоналізувати" вибори. Штати попереджають про федеральне втручання
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico