Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

"АероСвіт" затримав рейс через борги з лізингодавцем

Фото: wing.com.ua
У "АероСвіту" виникла суперечка з найбільшою у світі лізинговою компанією International Lease Finance Corporation (ILFC) щодо використання одного з її літаків. Через це у ці вихідні перевізник не зміг вчасно здійснити рейс із Тель-Авіва, оскільки ILFC добилася арешту судна Boeing 737-400.

У минулу неділю рейс авікомпанії "Аеросвіт" Тель-Авів-Київ затримали більш ніж на 8 годин. Boeing 737-400 повинен був вилетіти о 15.40, але рейс перенесли, так як ізраїльський суд заарештував повітряне судно, пише "КоммерсантЪ-Украина".

Ініціатором стала американська компанія ILFС (власник літака), яка судиться з "Аеросвітом" щодо орендної плати. У результаті пасажирам довелося чекати іншого авіалайнера із Києва, і лише близько 24.00 їм вдалося вилетіти.

В "АероСвіті" підтвердили, що не змогли виконати рейс через претензії ILFС, а також зазначили, що вели переговори з ILFC від жовтня цого року.

Причини спорів між сторонами не коментують ні в українській компанії, ні в ILFC. Але джерело на ринку авіаперевезень стверджує, що українська компанія має заборгованість за лізинговим договором перед ILFC. В "АероСвіті" не називають кількості літаків, узятих у лізинг у ILFC. За словами іншого співрозмовника в авіакомпаніях, їх чотири. Зараз флот "АероСвіту" нараховує 28 повітряних суден.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Аеросвіт" та МАУ об’єднаються для концесії аеропорту "Бориспіль"

Дії лізингової компанії виглядають як тиск на перевізника, зазначив незалежний експерт Олександр Ланецький. Тим не менше такі проблеми шкодять іміджу авіакомпанії, зауважив експерт. Джерело на авіаринку повідомило, що "АероСвіт" в останні роки вже отримував заборону на експлуатацію суден в Туреччині і Казахстані.

"Компанія відправляла літаки на плановий ремонт, і за несплату боргів їй не повертали їх у користування. Приклад ILFС можуть перейняти і інші лізингодавці "АероСвіту", зажадавши виплатити борги в стислі терміни, що може призвести до банкрутства компанії", - говорить він.

На початку року "АероСвіт" вже повернув ILFC три літаки Boeing 737, два з них зараз експлуатує AirOnix. "Повернення проводилося за погодженням сторін у зв'язку з реалізацією авіакомпанією програми оптимізації флоту. Влітку "АероСвіт" вивів на рейси чотири Boeing 737 Next Generation і два нових Embraer 190", - розповів помічник генерального директора "АероСвіту" зі зв'язків з громадськістю Сергій Куций.

Сучасна війна та системний дефіцит навчання. Частина 2 – Мік Раян
Сучасна війна та системний дефіцит навчання. Частина 2 – Мік Раян
Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Чому Трамп зрадив Україну? Частини 3 і 4 – Крейг Анґер
російська еліта відчуває наближення поразки у війні. путіну, схоже, байдуже – Wall Street Journal
російська еліта відчуває наближення поразки у війні. путіну, схоже, байдуже – Wall Street Journal
Сучасна війна та системний дефіцит навчання. Частина 1 – Мік Раян
Сучасна війна та системний дефіцит навчання. Частина 1 – Мік Раян
"Одна нація" дала тріщину. Чому Анкара й Баку дедалі менше довіряють одне одному – Ельдар Мамедов
Дим і вразливість росії. Форум путіна про
Дим і вразливість росії. Форум путіна про "стабільне майбутнє" накрили українські дрони – The Times
Надійні шини за прийнятними цінами
Надійні шини за прийнятними цінами
Чому Трамп обрав
Чому Трамп обрав "малого Трампа" керувати розвідкою. Білл Пулте прийшов не з досвідом, а з відданістю президенту – Wall Street Journal