Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Спецмита вивели компанію Васадзе в лідери авторинку

Спецмита вивели компанію Васадзе в лідери авторинку
Фото: auto10.in.ua
Продажі авто у травні впали на четверть. Найменше збитків зазнали компанії, які виробляють авто в Україні. Імпортери, через закінчення запасів авто, ввезених за старими цінами, планують здорожчення легкових автомобілів на 3-12%.

У травні в Україні було продано 15,1 тис. легкових автомобілів, що на 24,3% менше аналогічного показника минулого року, а також на 41,4% менше, ніж у квітні. За підсумками січня-травня було продано 83,8 тис (-1,6%), пише "КоммерсантЪ-Украина" з посиланням на дані AUTO-Consulting.

При цьому, компанії ЗАЗ та Skoda зазнали найменше збитків. Вартість цих автомобілів стала привабливішою після того, як у імпортерів закінчилися запаси машин за старими цінами.

Гендиректор дистриб'юторської компанії "АвтоЗАЗ-сервіс" Андрій Залуцький зазначив, що його компанія впровадила знижки практично на весь модельний ряд автомобілів 2012 і 2013 року виготовлення. За його словами, знижки на деякі машини досягали 7 тис. грн.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Іномарки не приїдуть

"Skoda змогла зміцнити позиції завдяки бюджетній моделі Rapid, яка почала випускатися на заводі "Єврокар" трохи більше місяця тому і має великі перспективи на ринку", - зазначив гендиректор AUTO-Consulting Омельницький.

Імпортери піднімають ціни

Деякі імпортери планували розтягнути продаж авто, ввезених до введення спецмита, до липня-серпня. Проте машини розкупили швидше.

"У березні-квітні ми пережили справжній бум", - зазначив керівник відділу продажів легкових автомобілів Volkswagen компанії "Порше Україна" Сергій Носенко.

Комерційний директор "Hyundai Motor Україна" Геннадій Четверухін зазначає, що його компанії довелося підняти ціни на автомобілі на 3-7%: "Ми взяли частину витрат на себе, щоб кінцевий споживач не відчув серйозних змін".

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Україна може повністю припинити імпорт автомобілів у квітні

В "Укравтоваз" (імпортер Lada) підвищили ціни на 12%.

"У нас зараз представлені на ринку моделі тільки з 1,6-літровим двигуном, стримувати ціни ми не можемо. Наша компанія вже провела переговори з АвтоВАЗом про зниження відпускної ціни, а також поставках деяких моделей з об'ємом двигуна 1,4 літра, тепер залишається чекати їх вирішення", - повідомив гендиректор "Укравтоваз" Ігор Вознюк.

Авторинок падатиме

Олег Омельницький очікує, що в найближчі кілька місяців падіння ринку продовжиться. За його словами, можуть показувати зростання тільки продажі українських автомобілів.

"Добробут населення не поліпшився, і якихось чинників, здатних вплинути на ситуацію, не передбачається", - говорить Ігор Вознюк.

"Ринок трохи нормалізується до осені, на той час низка компаній зможуть завезти нові моделі, які не підпадають під дію спецмита. Але наш прогноз на 200 тис. автомобілів, зроблений на початку року, зберігається", - повідомив Геннадій Четверухін.

Минулого року в країні було продано 217,5 тис. автомобілів.

Нагадаємо, у березні Верховна рада України прийняла закон, який передбачає введення спеціальних мит на ввезення імпортних автомобілів.

Запорізький ЗАТ "ЗАЗ" належить ВАТ "Українська автомобільна корпорація", власником якої є народний депутат від Партії регіонів Таріель Васадзе.

Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
Фронт тримається. Удари вглиб тривають – Дональд Гілл і Том Купер
"У нас тут, бл…, шпигун". Таємниці найбільшої шпигунської справи в історії США – Politico
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
Мита, Гренландія і важелі впливу. Як може відповісти Європа – The Times
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
План Трампа і путіна щодо тиску на Україну. Зимові удари по енергетиці та виснаження ППО – Філліпс О'Брайен
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн