Неочевидні помилки при заміні масляного фільтра, через які двигун "з’їдає" масло
Багато водіїв помічають підвищену витрату оливи після чергової заміни. Часто перша підозра падає на зношені поршневі кільця або неякісну оливу. Але нерідко причина криється у неправильній заміні масляного фільтра. Дрібні, на перший погляд, помилки ведуть до серйозних наслідків — витоків, зниження тиску й перегріву двигуна.
ТОП-6 помилок при заміні масляного фільтра
Залишення старого гумового ущільнювача
Під час заміни старе ущільнювальне кільце часто прилипає до посадкового місця. Якщо новий фільтр накрутити поверх нього, виникає подвійна прокладка. Така комбінація не герметична: під тиском олива просочується назовні. Наслідок — плями під авто і падіння рівня мастила вже через кілька днів.
Недостатнє або надмірне затягування фільтра
Слабке затягування створює мікровитоки, через які двигун поступово втрачає оливу. Надмірне, навпаки, може деформувати прокладку або корпус фільтра. Оптимально — докрутити фільтр вручну до контакту прокладки з основою, а потім ще на три чверті оберту. Це правило діє для більшості легкових авто.
Використання невідповідного фільтра
Зовні схожі фільтри часто відрізняються різьбою, довжиною або типом зворотного клапана. Наприклад, установка “аналогічного” фільтра без клапана призводить до того, що після зупинки двигуна олива стікає в піддон. Під час запуску мотор працює кілька секунд без мастила — і це головна причина перевитрати.
Відсутність попереднього заповнення фільтра
У більшості бензинових двигунів це не критично, але в дизельних системах попереднє заповнення фільтра обов’язкове. Якщо цього не зробити, насос працює "всуху", поки не накачає оливу. Кілька секунд такого режиму прискорюють знос вкладишів і викликає характерне "під’їдання" оливи вже через кілька тисяч кілометрів.
Ігнорування перевірки ущільнень і сідла фільтра
Посадкове місце фільтра має бути чистим і рівним. Якщо залишаються залишки старої оливи, пилу або металічних частинок, ущільнення не прилягає щільно. Через мікротріщини фільтр пропускає мастило, яке поступово зникає. Варто протерти поверхню чистою ганчіркою перед установленням.
Неправильний запуск після заміни
Після встановлення нового фільтра двигун не слід одразу розкручувати. Спочатку потрібно кілька секунд покрутити стартер без запуску або дати мотору попрацювати на холостих. Це допоможе системі змащення заповнити фільтр і канали. Якщо цього не зробити, перші секунди після запуску двигун працює без тиску, що веде до прискореного спрацювання деталей.
Як уникнути надмірної витрати масла при заміні масляного фільтра
Ці прості дії дозволять уникнути "масложеру":
- Завжди знімайте старе ущільнення разом із фільтром.
- Перевіряйте чистоту посадкової поверхні.
- Не затягуйте фільтр із зайвою силою.
- Використовуйте лише рекомендовані виробником фільтри.
- Після запуску перевірте рівень оливи та відсутність витоків.
Неправильна заміна здатна викликати втрату оливи та скоротити ресурс двигуна. Тому купуйте масляний фільтр тільки в перевіреному онлайн-католозі автозапчастин, та дотримуйтесь вищенаведених поради при його заміні.
