Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Щоб продовжувати перевозити пасажирів, "Укрзалізниці" треба 111 мільярдів гривень інвестицій

Щоб продовжувати перевозити пасажирів,
Фото: expres.ua
В "Укрзалізниці" заявили, що для забезпечення пасажирського руху на залізничному транспорті в найближчі п'ять років у пасажирські перевезення необхідно інвестувати 111,6 мільярда гривень.

Про це у вівторок, 2 жовтня, повідомив директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики ПАТ "Укрзалізниці" Антон Саболевський.

За словами Саболевського, фахівці товариства вже підготували та винесли на розгляд комітету з реформування "Укрзалізниці" пропозиції щодо подальшого реформування філії "Пасажирська компанія" ПАТ "Укрзалізниця"; існує завдання чіткіше вибудувати функціональні вертикалі в цьому структурному підрозділі компанії.

"Сьогодні є значний потенціал для підвищення ефективності пасажирського господарства Укрзалізниці", – наголосив Антон Саболевський.

Зокрема, функцію маркетингу планується вивести в окрему складову та посилити. Також у планах відокремити напрям з управління вокзалами в межах підготовки до створення філії "Укрзалізниці" з управління вокзалами.

"Завдання цієї вертикалі – вийти на самоокупність. Для цього є два основні джерела отримання доходів: надання послуг перевізникам (зараз в Україні це філії "Пасажирська компанія", "Українська залізнична швидкісна компанія" і регіональні філії в частині приміських поїздів, а також закордонних перевізників) та додаткові послуги й сервіси, що надаються пасажирськими вокзалами. Аналіз досвіду інших країн, зокрема Польщі та Німеччини, показує, що вокзальні компанії більшу частину доходів отримують саме від додаткових послуг", – розповів Антон Саболевський.

Третій важливий крок, за словами Антона Саболевського, – це чіткий розподіл між вертикалями з ремонту та експлуатації рухомого складу з відповідним підпорядкуванням лінійних підрозділів. Зокрема, заступник з ремонту відповідатиме за роботу ремонтних депо.

"Така модель зможе допомогти філії "Пасажирська компанія" здійснювати її комерційну функцію і підвищити прибутковість", – зазначає Антон Саболевський.

Нагадаємо, з 1 жовтня в Україні на 12% зросла ціна на залізничні перевезення для пасажирів.

Директор з економіки та фінансів "Укрзалізниці" Андрій Рязанцев заявив, що для вирішення всіх проблем стратегічного розвитку компанії їй потрібно до 30 років і трильйон гривень.

Трамп і путін – обоє помиляються. Вони не можуть виграти свої війни – Макс Бут
Трамп і путін – обоє помиляються. Вони не можуть виграти свої війни – Макс Бут
Німеччина стала головною мішенню росії. Європа досі не змусила кремль платити за гібридну агресію – CEPA
Німеччина стала головною мішенню росії. Європа досі не змусила кремль платити за гібридну агресію – CEPA
Ліві перехопили перевагу у Швеції. Майбутній уряд вирішать коаліційні торги – Politico
Ліві перехопили перевагу у Швеції. Майбутній уряд вирішать коаліційні торги – Politico
Брехня росіян працює проти них. Україна перехоплює ініціативу на фронті – Том Купер і Дональд Гілл
Брехня росіян працює проти них. Україна перехоплює ініціативу на фронті – Том Купер і Дональд Гілл
Іранські силовики зірвали мир зі США. Боротьба за владу повернула Тегеран до війни – New York Times
Іранські силовики зірвали мир зі США. Боротьба за владу повернула Тегеран до війни – New York Times
Чому місія Віткоффа-Кушнера провалилася. Вашингтон досі неправильно оцінює ставки у війні в Україні – Ендрю Міхта
Чому місія Віткоффа-Кушнера провалилася. Вашингтон досі неправильно оцінює ставки у війні в Україні – Ендрю Міхта
Зеленський твітить про війну. Україна адаптується на суходолі краще, але не може протистояти в повітряній війні через брак ППО – Філліпс О'Брайен
Зеленський твітить про війну. Україна адаптується на суходолі краще, але не може протистояти в повітряній війні через брак ППО – Філліпс О'Брайен
Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Якщо з першого разу не вдалося – Крейг Анґер