Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Щоб продовжувати перевозити пасажирів, "Укрзалізниці" треба 111 мільярдів гривень інвестицій

Щоб продовжувати перевозити пасажирів,
Фото: expres.ua
В "Укрзалізниці" заявили, що для забезпечення пасажирського руху на залізничному транспорті в найближчі п'ять років у пасажирські перевезення необхідно інвестувати 111,6 мільярда гривень.

Про це у вівторок, 2 жовтня, повідомив директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики ПАТ "Укрзалізниці" Антон Саболевський.

За словами Саболевського, фахівці товариства вже підготували та винесли на розгляд комітету з реформування "Укрзалізниці" пропозиції щодо подальшого реформування філії "Пасажирська компанія" ПАТ "Укрзалізниця"; існує завдання чіткіше вибудувати функціональні вертикалі в цьому структурному підрозділі компанії.

"Сьогодні є значний потенціал для підвищення ефективності пасажирського господарства Укрзалізниці", – наголосив Антон Саболевський.

Зокрема, функцію маркетингу планується вивести в окрему складову та посилити. Також у планах відокремити напрям з управління вокзалами в межах підготовки до створення філії "Укрзалізниці" з управління вокзалами.

"Завдання цієї вертикалі – вийти на самоокупність. Для цього є два основні джерела отримання доходів: надання послуг перевізникам (зараз в Україні це філії "Пасажирська компанія", "Українська залізнична швидкісна компанія" і регіональні філії в частині приміських поїздів, а також закордонних перевізників) та додаткові послуги й сервіси, що надаються пасажирськими вокзалами. Аналіз досвіду інших країн, зокрема Польщі та Німеччини, показує, що вокзальні компанії більшу частину доходів отримують саме від додаткових послуг", – розповів Антон Саболевський.

Третій важливий крок, за словами Антона Саболевського, – це чіткий розподіл між вертикалями з ремонту та експлуатації рухомого складу з відповідним підпорядкуванням лінійних підрозділів. Зокрема, заступник з ремонту відповідатиме за роботу ремонтних депо.

"Така модель зможе допомогти філії "Пасажирська компанія" здійснювати її комерційну функцію і підвищити прибутковість", – зазначає Антон Саболевський.

Нагадаємо, з 1 жовтня в Україні на 12% зросла ціна на залізничні перевезення для пасажирів.

Директор з економіки та фінансів "Укрзалізниці" Андрій Рязанцев заявив, що для вирішення всіх проблем стратегічного розвитку компанії їй потрібно до 30 років і трильйон гривень.

Поразка у війні з Іраном: економічний фронт. Літера D у
Поразка у війні з Іраном: економічний фронт. Літера D у "D-Day" Бессента означає Dud – "провал" – Пол Круґман
Чи прямуємо ми до
Чи прямуємо ми до "Хіросіми ШІ"? У Кремнієвій долині вважають, що надінтелект уже близько і нам варто його боятися – Тімоті Ґартон Еш
Чи міг Дональд Трамп бути російським активом? Тверезий погляд на зраду України з боку США  і можливі причини цього – Лоуренс Фрідман
Чи міг Дональд Трамп бути російським активом? Тверезий погляд на зраду України з боку США і можливі причини цього – Лоуренс Фрідман
Німеччина стає найважливішим союзником України в Європі. Польща платить за це – Ендрю Міхта
Німеччина стає найважливішим союзником України в Європі. Польща платить за це – Ендрю Міхта
росія атакує Україну ШІ-пропагандою. Європа має прогалини у захисті від операцій впливу – Клара Влахчевич Лісінскі
росія атакує Україну ШІ-пропагандою. Європа має прогалини у захисті від операцій впливу – Клара Влахчевич Лісінскі
Українські удари поглиблюють паливну кризу в росії. На фронті російські війська продовжують повільне просування – Том Купер і Дональд Гілл
Українські удари поглиблюють паливну кризу в росії. На фронті російські війська продовжують повільне просування – Том Купер і Дональд Гілл
Бігти вдвічі швидше, щоб залишатися на місці. Захід програє ракетну арифметику – Фабіян Гоффманн
Бігти вдвічі швидше, щоб залишатися на місці. Захід програє ракетну арифметику – Фабіян Гоффманн
Німецький істеблішмент має план, як стримати ультраправих. Щось на кшталт плану – Politico
Німецький істеблішмент має план, як стримати ультраправих. Щось на кшталт плану – Politico