Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Щоб продовжувати перевозити пасажирів, "Укрзалізниці" треба 111 мільярдів гривень інвестицій

Щоб продовжувати перевозити пасажирів,
Фото: expres.ua
В "Укрзалізниці" заявили, що для забезпечення пасажирського руху на залізничному транспорті в найближчі п'ять років у пасажирські перевезення необхідно інвестувати 111,6 мільярда гривень.

Про це у вівторок, 2 жовтня, повідомив директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики ПАТ "Укрзалізниці" Антон Саболевський.

За словами Саболевського, фахівці товариства вже підготували та винесли на розгляд комітету з реформування "Укрзалізниці" пропозиції щодо подальшого реформування філії "Пасажирська компанія" ПАТ "Укрзалізниця"; існує завдання чіткіше вибудувати функціональні вертикалі в цьому структурному підрозділі компанії.

"Сьогодні є значний потенціал для підвищення ефективності пасажирського господарства Укрзалізниці", – наголосив Антон Саболевський.

Зокрема, функцію маркетингу планується вивести в окрему складову та посилити. Також у планах відокремити напрям з управління вокзалами в межах підготовки до створення філії "Укрзалізниці" з управління вокзалами.

"Завдання цієї вертикалі – вийти на самоокупність. Для цього є два основні джерела отримання доходів: надання послуг перевізникам (зараз в Україні це філії "Пасажирська компанія", "Українська залізнична швидкісна компанія" і регіональні філії в частині приміських поїздів, а також закордонних перевізників) та додаткові послуги й сервіси, що надаються пасажирськими вокзалами. Аналіз досвіду інших країн, зокрема Польщі та Німеччини, показує, що вокзальні компанії більшу частину доходів отримують саме від додаткових послуг", – розповів Антон Саболевський.

Третій важливий крок, за словами Антона Саболевського, – це чіткий розподіл між вертикалями з ремонту та експлуатації рухомого складу з відповідним підпорядкуванням лінійних підрозділів. Зокрема, заступник з ремонту відповідатиме за роботу ремонтних депо.

"Така модель зможе допомогти філії "Пасажирська компанія" здійснювати її комерційну функцію і підвищити прибутковість", – зазначає Антон Саболевський.

Нагадаємо, з 1 жовтня в Україні на 12% зросла ціна на залізничні перевезення для пасажирів.

Директор з економіки та фінансів "Укрзалізниці" Андрій Рязанцев заявив, що для вирішення всіх проблем стратегічного розвитку компанії їй потрібно до 30 років і трильйон гривень.

Іран-США: війна на виснаження ракетних запасів. Загроза – далекобійні дрони – Фабіян Гоффманн
Іран-США: війна на виснаження ракетних запасів. Загроза – далекобійні дрони – Фабіян Гоффманн
Європа має план. Якщо Угорщина й далі блокуватиме кредит Україні – Politico
Європа має план. Якщо Угорщина й далі блокуватиме кредит Україні – Politico
Іран не стане легкою здобиччю. Спроба розхитати країну зсередини загрожує новою великою авантюрою – Том Купер
Іран не стане легкою здобиччю. Спроба розхитати країну зсередини загрожує новою великою авантюрою – Том Купер
Україна ламає наступальні плани рф. І завдає їй відчутних втрат – Дональд Гілл
Україна ламає наступальні плани рф. І завдає їй відчутних втрат – Дональд Гілл
За допомоги росіян. Орбан прагне здобути виборчу перемогу на ворожості до України – Джуліус Штраус
За допомоги росіян. Орбан прагне здобути виборчу перемогу на ворожості до України – Джуліус Штраус
Триденна операція Трампа і Бібі, що пішла не за планом. Іранська відповідь, якої не чекали США та Ізраїль – Том Купер
Триденна операція Трампа і Бібі, що пішла не за планом. Іранська відповідь, якої не чекали США та Ізраїль – Том Купер
Логістична схема з Берліна. Як підсанкційні товари везуть до росії – Politico
Логістична схема з Берліна. Як підсанкційні товари везуть до росії – Politico
Всупереч інтересам США. Олігархічний коридор як джерело війни – Тімоті Снайдер
Всупереч інтересам США. Олігархічний коридор як джерело війни – Тімоті Снайдер