Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

В країнах ЄС регулюватимуть діяльність Uber

В країнах ЄС регулюватимуть діяльність Uber
Фото: hi-tech.mail.ru
Послуги, які надає компанія Uber, зв'язуючи людей з водіями, входять до сфери транспортування, а значить держави-члени ЄС можуть регулювати умови надання цієї послуги.

Про це йдеться у рішенні Суду ЄС, текст якого є в розпорядженні "Європейської правди".

Суд визначив, що така посередницька служба як Uber, яка за допомогою програми для смартфонів і за винагороду з’єднує непрофесійних водіїв, які використовують власний транспортний засіб, з особами, які хочуть здійснити поїздку, має бути пов'язана з транспортною сферою і, відповідно, повинна бути класифікована як "служба в галузі транспорту" в рамках законодавства ЄС.

"Отже, така послуга повинна бути виключена зі сфери свободи надання послуг в цілому, а також директиви про послуги на внутрішньому ринку та директиви електронної комерції. З цього випливає, що держави-члени повинні регулювати умови надання таких послуг відповідно до загальних правил Договору про функціонування ЄС", - йдеться у рішенні.

Суд вважає, насамперед, що послуга, надана Uber, є більш ніж посередницькою послугою. Суд зауважує, що заявка, подана до Uber, є обов'язковою для водіїв та осіб, які бажають здійснити проїзд.

Він також зазначає, що Uber здійснює вирішальний вплив на умови, за яких водії надають  послуги. Тому суд вважає, що така посередницька служба повинна бути класифікована не як "інформаційний громадський сервіс", а як "служба у сфері транспорту ".

Uber офіційно позиціонує себе просто як цифровий додаток, який діє як посередник між водіями та клієнтами.

Законодавство ЄС захищає онлайн-послуги від необґрунтованих обмежень, і національні уряди повинні повідомляти Єврокомісію про будь-які заходи, що їх регулюють, щоб вони могли гарантувати, що вони не є дискримінаційними чи непропорційними.

З іншого боку, транспортні послуги регулюються на національному та місцевому рівнях, і ЄС не здійснює попередній контроль щодо регулювання.

Нагадаємо, у Лондоні понад 500 тисяч людей підписали петицію із закликом не припиняти ліцензію перевізнику Uber.

Зазначимо, Uber надав українським користувачам можливість залишати водіям чайові.

Республіканці, готуйтеся. Війна Трампа з Іраном і мита боляче вдарять по рейтингах і результатах виборів – Макс Бут
Республіканці, готуйтеся. Війна Трампа з Іраном і мита боляче вдарять по рейтингах і результатах виборів – Макс Бут
Україна змінює правила війни. росія зазнає великих втрат на фронті, у тилу й навіть під землею – Том Купер і Дональд Гілл
Україна змінює правила війни. росія зазнає великих втрат на фронті, у тилу й навіть під землею – Том Купер і Дональд Гілл
Доктрина Драпатого. Відмовитися від мікроменеджменту і перебудувати управління військами – Том Купер і Дональд Гілл
Доктрина Драпатого. Відмовитися від мікроменеджменту і перебудувати управління військами – Том Купер і Дональд Гілл
Фальшивий аналітичний центр в Ізраїлі пов'язали з російською пропагандою. Журналістка визнала, що отримувала гроші за його просування – VSquare
Фальшивий аналітичний центр в Ізраїлі пов'язали з російською пропагандою. Журналістка визнала, що отримувала гроші за його просування – VSquare
російський
російський "Новатек" таємно фінансував газовий проєкт на Алясці. Угоду обговорювали під час мирних переговорів – New York Times
Трамп реагує на тиск, а не на лестощі. Годі радити українцям підлещуватися до нього – Філліпс О'Брайен
Трамп реагує на тиск, а не на лестощі. Годі радити українцям підлещуватися до нього – Філліпс О'Брайен
Повна хронологія справи
Повна хронологія справи "Трамп – росія". Під усіма вітрилами до банку: Trump Ocean Club, Панама – Крейг Анґер
Що Україна зробила для нас? Це ми винні українцями, а не вони нам – Мік Раян
Що Україна зробила для нас? Це ми винні українцями, а не вони нам – Мік Раян