Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Депутати зробили перший крок до скасування утилізаційного збору

Депутати зробили перший крок до скасування утилізаційного збору
Фото: nk.org.ua
Верховна Рада у четвер, 27 березня, на вечірньому засіданні прийняла в першому читанні зміни до Податкового кодексу щодо скасування утилізаційного збору та акцизу на переобладнання транспортного засобу.

Законопроект "Про скасування утилізаційного збору акцизу на переобладнання транспортного засобу" підтримали 247 депутатів з 323 присутніх у залі засідань.

"Проектом передбачається звільнення від оподаткування акцизних операцій із переобладнання ввезеного на митну територію України транспортного засобу в підакцизний легковий автомобіль і скасування плати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів", - йдеться в пояснювальній записці.

Депутати підтримали скорочену процедуру підготовки законопроекту до другого читання.

Прийняття цього законопроекту вимагали громадяни, які блокували на поточному тижні роботу восьми митних пунктів (в основному в західній Україні), де бізнес із переобладнання ввезених вантажних фургонів (не потрапляють під стягування акцизів) є одним з пріоритетних.

На сьогодні до реєстру підприємств, які звільнені від утилізаційного збору, належать Запорізький автозавод, Кременчуцький автоскладальний завод, Черкаський автобус, "Богдан Моторс" і два його автоскладальних заводи, "Єврокар", Чернігівський і Бориспільський автозаводи.

Сьогодні, 27 березня, близько тисячі автопідприємців вимагали під стінами Верховної Ради скасувати утилізаційний збір та імпортний акцизний податок на авто.

На думку автопідприємця Петра Мельничука з Луцька, такі податки лише завдають економічних збитків і спричиняють значне недофінансування бюджету.

"Утилізаційний збір у Європі коштує €100, а в Україні ми маємо за нього платити близько $2 тисяч. Внаслідок цього ціна автомобіля для українського споживача зростає на непомірно велику ціну. Українці через це змушенні купувати автомобілі, які виробляються вітчизняним автопромом, але набагато гіршої якості", - наголосив він.

Угода 123 між США та Вірменією. кремль тремтить, коли США входять на Південний Кавказ – Еміль Авдаліані
Угода 123 між США та Вірменією. кремль тремтить, коли США входять на Південний Кавказ – Еміль Авдаліані
Епштейн і (небезпечна) гра еволюції. Як гроші, ідеї та вплив зібралися в один проєкт. Частина 7 – Дейв Трой
Епштейн і (небезпечна) гра еволюції. Як гроші, ідеї та вплив зібралися в один проєкт. Частина 7 – Дейв Трой
На порозі Мюнхенської безпекової конференції. Персональні дані – нове поле битви за демократію – Френк Х. Маккорт-молодший
На порозі Мюнхенської безпекової конференції. Персональні дані – нове поле битви за демократію – Френк Х. Маккорт-молодший
Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 2 – Марк Леонард
Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 2 – Марк Леонард
ШІ-переполох на ринку акцій. Нова стратегія Волл-стріт – скидати акції, що потрапили під приціл штучного інтелекту – Bloomberg
ШІ-переполох на ринку акцій. Нова стратегія Волл-стріт – скидати акції, що потрапили під приціл штучного інтелекту – Bloomberg
Економічні обіцянки без результату. Американці втрачають довіру до республіканців – Wall Street Journal
Економічні обіцянки без результату. Американці втрачають довіру до республіканців – Wall Street Journal
Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 1 – Марк Леонард
Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 1 – Марк Леонард
Новий підхід США до Китаю. Чотири фатальні проблеми, які можуть зруйнувати стратегію – Хел Брендс
Новий підхід США до Китаю. Чотири фатальні проблеми, які можуть зруйнувати стратегію – Хел Брендс