Стало відомо, скільки потрібно транспорту Києву, аби позбутися "маршруток"

Про це написав депутат Київради Олександр Пабат на своїй сторінці у Facebook.

"Моя суб’єктивна думка – необхідно поступове витіснення "пральних машин" на колесах з вулиць міста. Вже дуже багато конфліктних ситуацій, в тому числі, прямо пов’язаних з безпекою пасажироперевезень та інших учасників столичного вуличного руху", – написав Пабат.

За даними КМДА, у 2017 році було закрито 16 маршрутів.

Як повідомив депутат, за даними Національної поліції Києва, минулого року зареєстровано 264 аварії, винуватцями яких є саме маршрутки.

Раніше Київська міська державна адміністрація констатувала незаконність роботи 40% маршрутних таксі в столиці.

Нагадаємо, у січні 2018 року вже 53 маршрути збільшили вартість проїзду на 1 гривню.

Як повідомлялося, КП "Київпастранс" повинно було отримати 100 автобусів виробництва МАЗ, але станом на початок листопада 2017 року було отримано лише 18 нових автобусів.

У грудні Київрада виділила додатково 110 мільйонів гривень, що дозволило оплатити поставку ще 29 нових автобусів.

Недоотримання значної партії автобусів не дозволить найближчим часом відкрити нові маршрути громадського транспорту у Києві, розроблені за рекомендаціями експертів Світового банку.

Рекомендації стосуються реорганізації мережі наземного громадського транспорту Києва на основі транспортної моделі міста.