Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Українські водії не готові відмовитися від авто, щоб зменшити затори - дослідження

Українські водії не готові відмовитися від авто, щоб зменшити затори - дослідження
Фото: з відкритих джерел
73% українських водіїв упевнені, що перемогти затори можна будівництвом нових доріг і розв'язок, і лише 12% погодилися б з обмеженнями на в'їзд машин в центри міст.

Про це йдеться в результатах опитування 10 тисяч респондентів, проведеного аналітичною службою OLX, повідомляє "Економічна правда".

Ділитися своїм авто з іншими, щоб зменшити навантаження на дорогах, готові ще менше - лише 7% автомобілістів.

Також не можуть знайти спільну мову автомобілісти і власники альтернативного транспорту: перші вважають велосипеди і самокати небезпечними, а другі виїжджають на дороги через погану інфраструктуру.

69% опитаних українців, які володіють легковим автомобілем, користуються ним щодня.

22% - беруть машину кілька разів на тиждень.

7% - сідають за кермо тільки на вихідних або кілька разів на місяць.

2% - користуються машиною по черзі з іншими членами сім'ї.

Кожен п'ятий українець вважає, що в своєму населеному пункті може потрапити в затор навіть у вихідні.

Така ж кількість негативно відноситься до виділених смуг для громадського транспорту. На думку 19%, вони лише зменшують проїжджу частину для легкових авто. 80% все ж позитивно ставляться до цих смуг.

Не можуть знайти спільну мову автомобілісти і власники альтернативних видів транспорту: велосипедів, самокатів, моноколес. Останні масово скаржаться на погану інфраструктуру - 91% опитаних вважають її слабо розвиненою і не врегульованою. Це змушує власників такого транспорту виїжджати на дороги загального користування. Тому незадоволені і водії авто – половина з опитаних вважають, що це збільшує ризик ДТП на дорогах.

Згідно з результатами дослідження, кожен третій респондент, який не має машини, планує її придбати. Тільки кожен восьмий пішохід не сідає за авто, оскыльки вважає зручнішим громадський транспорт.

Нагадаємо, що Київ посів 3-тє місце в Європі за заторами

росія відкриває північний напрямок тиску на Японію. Курили стають частиною гри москви й Пекіна
росія відкриває північний напрямок тиску на Японію. Курили стають частиною гри москви й Пекіна
Україна скорочує шлях розвідданих від супутника до фронту. Командири нижчої ланки отримують більше свободи дій – Дональд Гілл
Україна скорочує шлях розвідданих від супутника до фронту. Командири нижчої ланки отримують більше свободи дій – Дональд Гілл
Переляканий путін відкриває шлях до націоналізації. Війна штовхає росію до жорсткішого контролю над економікою – Андрєй Солдатов та Іріна Бороган
Переляканий путін відкриває шлях до націоналізації. Війна штовхає росію до жорсткішого контролю над економікою – Андрєй Солдатов та Іріна Бороган
Поразка у війні з Іраном: економічний фронт. Літера D у
Поразка у війні з Іраном: економічний фронт. Літера D у "D-Day" Бессента означає Dud – "провал" – Пол Круґман
Чи прямуємо ми до
Чи прямуємо ми до "Хіросіми ШІ"? У Кремнієвій долині вважають, що надінтелект уже близько і нам варто його боятися – Тімоті Ґартон Еш
Чи міг Дональд Трамп бути російським активом? Тверезий погляд на зраду України з боку США  і можливі причини цього – Лоуренс Фрідман
Чи міг Дональд Трамп бути російським активом? Тверезий погляд на зраду України з боку США і можливі причини цього – Лоуренс Фрідман
Німеччина стає найважливішим союзником України в Європі. Польща платить за це – Ендрю Міхта
Німеччина стає найважливішим союзником України в Європі. Польща платить за це – Ендрю Міхта
росія атакує Україну ШІ-пропагандою. Європа має прогалини у захисті від операцій впливу – Клара Влахчевич Лісінскі
росія атакує Україну ШІ-пропагандою. Європа має прогалини у захисті від операцій впливу – Клара Влахчевич Лісінскі