Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Українцям платитимуть за втрачений багаж, як у Європі

Українцям платитимуть за втрачений багаж, як у Європі
Фото: tsn.ua
Пасажири внутрішніх авіарейсів в Україні отримають більше прав, вимагаючи компенсацію за втрачений багаж або скасований рейс.

Міністерство інфраструктури готує нові правила перевезення пасажирів і багажу, завдяки яким порядок компенсацій для пасажирів європейських рейсів буде поширюватися на всі перельоти, в тому числі і внутрішні. Зараз на внутрішніх рейсах компенсація набагато менша.

Про це пише газета "Коммерсантъ Украина".

В обґрунтуванні необхідності прийняття нових правил компенсації йдеться про те, що їх треба уніфікувати із правилами Євросоюзу і прийнятим торік Повітряним кодексом.

Згідно з новими правилами, якщо пасажирам авіакомпанії відмовлено в перевезенні проти їхньої волі, перевізник повинен видати їм компенсацію в залежності від дальності польоту: €250 для рейсів протяжністю до 1500 км, €400 для рейсів на 1500-3500 км і €600 для рейси дальністю понад 3500 км. Сьогодні на таку компенсацію можуть розраховувати лише пасажири європейських рейсів.

Натомість пасажири внутрішніх рейсів у кращому випадку отримують компенсацію документально підтверджених витрат – до $100 на добу.

Компенсація за затримку багажу залишиться незмінною – всього $50. А от за втрату багажу компенсація зросте. Максимальна компенсація за втрачений багаж на внутрішніх рейсах повинна буде становити близько €1200 євро на людину і не залежати від ваги і кількості сумок.

Зараз на внутрішніх рейсах виплачуються компенсації в розмірі, передбаченому Варшавською конвенцією: вартість одного кілограма втраченого або пошкодженого багажу оцінюється в $ 20 (або $ 400 за сумку з урахуванням того, що вона не може важити більше 20 кг).

У нових правилах приділено увагу і комфорту пасажирів. Зокрема, з'явилася норма про мінімальній відстані між кріслами - 73,66 см в економічному класі. Дуже часто авіакомпанії, щоб вмістити більше людей, ставлять крісла близько одне до одного.

Україна скорочує шлях розвідданих від супутника до фронту. Командири нижчої ланки отримують більше свободи дій – Дональд Гілл
Україна скорочує шлях розвідданих від супутника до фронту. Командири нижчої ланки отримують більше свободи дій – Дональд Гілл
Переляканий путін відкриває шлях до націоналізації. Війна штовхає росію до жорсткішого контролю над економікою – Андрєй Солдатов та Іріна Бороган
Переляканий путін відкриває шлях до націоналізації. Війна штовхає росію до жорсткішого контролю над економікою – Андрєй Солдатов та Іріна Бороган
Поразка у війні з Іраном: економічний фронт. Літера D у
Поразка у війні з Іраном: економічний фронт. Літера D у "D-Day" Бессента означає Dud – "провал" – Пол Круґман
Чи прямуємо ми до
Чи прямуємо ми до "Хіросіми ШІ"? У Кремнієвій долині вважають, що надінтелект уже близько і нам варто його боятися – Тімоті Ґартон Еш
Чи міг Дональд Трамп бути російським активом? Тверезий погляд на зраду України з боку США  і можливі причини цього – Лоуренс Фрідман
Чи міг Дональд Трамп бути російським активом? Тверезий погляд на зраду України з боку США і можливі причини цього – Лоуренс Фрідман
Німеччина стає найважливішим союзником України в Європі. Польща платить за це – Ендрю Міхта
Німеччина стає найважливішим союзником України в Європі. Польща платить за це – Ендрю Міхта
росія атакує Україну ШІ-пропагандою. Європа має прогалини у захисті від операцій впливу – Клара Влахчевич Лісінскі
росія атакує Україну ШІ-пропагандою. Європа має прогалини у захисті від операцій впливу – Клара Влахчевич Лісінскі
Українські удари поглиблюють паливну кризу в росії. На фронті російські війська продовжують повільне просування – Том Купер і Дональд Гілл
Українські удари поглиблюють паливну кризу в росії. На фронті російські війська продовжують повільне просування – Том Купер і Дональд Гілл