Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

До Польщі прибув перший вантажний потяг із Китаю

До Польщі прибув перший вантажний потяг із Китаю
Фото: garnek.pl.
41 завантажений електронікою вагон прибув у складі першого вантажного потягу з Китаю до Польщі. Це перший регулярний вантажний потяг, що курсуватиме між цими країнами.

Учора на залізничний термінал Лодзь-Олехов прибув перший вантажний потяг з Китаю. 41 вагон з електронікою вирушили з китайського міста Ченду два тижні тому. Тепер товари роз’їдуться усією Європою.

"Залізничний термінал у Лодзі стане єдиним місцем у Польщі, куди здійснюватимуть регулярні вантажні перевезення з Китаю, - розповіла Ізабелла Воляник, представник логістичної компанії Hatrans.- Ми сподіваємося, що термінал у Лодзі стане важливим портом для компаній, які купують продукцію у Китаю".

Налагодження щотижневого рейсу з Китаю є чудовою новиною для логістичних центрів, які працюють у Лодзі або ж у близьких до нього містах. Логісти уже прогнозують великий зріст конкурентоспроможності своїх фірм завдяки налагодженню транспортних перевезень з Китаю.

"Сполучення ідеально підходить для наших планів залучити на регіональний ринок китайський капітал, що сприятиме економічній співпраці багатьох партнерів з місцевими фірмами. Також цей рейс виведе термінал у Лодзі на чільні позиції економічної карти Європи", - зазначив заступник мера Лодзі Марек Чесла.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Залізничний Шовковий шлях із Китаю в Європу

Залізничне сполучення з Китаєм не має конкуренції у Польщі. Але це також цікава альтернатива для перевезення, які здійснюють морським шляхом. Насамперед, через час. Адже морським шляхом продукт прибуває не раніше, аніж за 45 днів.

"Цілком можливо, що залізничний транспорт стане серйозним конкурентом для морських суден і за цінами доставки. Адже у Китаї багато заводів знаходяться в глибині материка, і досі необхідно було перевозити товари "на колесах" у порти, що коштує грошей. Потім товари проходили двічі обробки спочатку у китайських, а потім у європейських портах. А вже у Європі їх знову вантажили у вагони і відправляли за місцем призначення", - наголосив професор Ремігіуш Козловскі, експерт з питань логістики Лодзького університету.

За матеріалами: Gazeta Wyborcza.

Кремль використав поїздку MAGA-інфлюенсерів для операції впливу. Кампанію розгорнули перед виборами в Молдові – VSquare
Кремль використав поїздку MAGA-інфлюенсерів для операції впливу. Кампанію розгорнули перед виборами в Молдові – VSquare
Системна кампанія глибоких ударів України по російській нафтовій інфраструктурі. Її значення для війни – Фабіян Гоффманн
Системна кампанія глибоких ударів України по російській нафтовій інфраструктурі. Її значення для війни – Фабіян Гоффманн
Вибори в Болгарії. Що вони означають для Європи
Вибори в Болгарії. Що вони означають для Європи
Безпека Затоки і український досвід. Нове стратегічне зближення – Люк Коффі
Безпека Затоки і український досвід. Нове стратегічне зближення – Люк Коффі
Воля виграє війни. Ми про це забуваємо – Марк Гертлінг
Воля виграє війни. Ми про це забуваємо – Марк Гертлінг
Військові легенди. Чи не повторили США та Ізраїль
Військові легенди. Чи не повторили США та Ізраїль "подвиги" канадсько-французьких миротворців у Хорватії? – Том Купер
Європа на гачку. Про проблеми розриву з американськими техногігантами – Politico
Європа на гачку. Про проблеми розриву з американськими техногігантами – Politico
Логіка вимагає угоди з Іраном. Чи дозволять фантазії Трампа її укласти? – Марк Чемпіон
Логіка вимагає угоди з Іраном. Чи дозволять фантазії Трампа її укласти? – Марк Чемпіон