Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

РФ відмовляється повертати понад 400 літаків, орендованих в іноземних компаній

РФ відмовляється повертати понад 400 літаків, орендованих в іноземних компаній
Фото: aviarf.ru
російські авіакомпанії відмовляються повертати понад 400 літаків, орендованих у іноземних компаній, та ряд їхніх запчастин після введення санкцій проти рф за її вторгнення в Україну.
Про це повідомляє The Washington Post.
 
В аналітичній компанії Cirium заявили, що через це рішення російської сторони іноземні лізингові компанії змушені подавати страхові претензії на 10 мільярдів доларів.
 
За словами Рісто Маеотса, виконавчого директора авіаційної компанії в Естонії, яка не змогла повернути кілька двигунів з росії Рісто, незважаючи на звернення великої уваги Заходу на конфіскацію яхт, що належать російським олігархам, ситуація з літаками є набагато важливішою.
 
"Що Захід буде робити з яхтами — рибалити? росіяни можуть зробити набагато більше з літаками. Тому у короткостроковій перспективі, вони отримали досить хорошу угоду", - додає він.
 
У Cirium зазначають, що з 968 літаків російського комерційного флоту напередодні вторгнення рф в Україну 515 належали іноземним лізинговим компаніям.
 
Як повідомлялося, президент росії володимир путін дозволив реєструвати в росії іноземні судна, що знаходяться в лізингу. Видача російських сертифікатів дасть змогу використовувати їх на внутрішніх рейсах.
 
24 лютого росія почала новий етап війни проти України – повномасштабний наступ. Ворог здійснює масовані обстріли та бомбардування українських міст і сіл.
 
Після початку війни проти росії було запроваджено масштабні санкції з боку світової спільноти, у тому числі в авіасфері. Євросоюз запровадив заборону на експорт у росію товарів і технологій, що використовуються в авіаційному та космічному секторах, а також на страхування та технічне обслуговування товарів, пов'язаних з цими галузями.
 
Авіавиробники Boeing та Airbus заявили про припинення технічного обслуговування та підтримки російських авіакомпаній та постачання їм запчастин.
 
У червні Вищий господарський суд Коломбо заборонив літаку російської авіакомпанії «Аерофлоту» залишати Шрі-Ланку.
Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Повітряна війна. Як це працює. Частина 5 – Том Купер
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Palantir у найчутливіших сферах Британії. Зв'язки Пітера Тіля з Джеффрі Епштейном загрожують нацбезпеці – Byline Times
Трамп хоче
Трамп хоче "націоналізувати" вибори. Штати попереджають про федеральне втручання
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Сценарій атаки на Європу. Військова симуляція виявила слабкі місця НАТО – Wall Street Journal
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico