Відтепер автоперевізники самі можуть встановлювати ціни на проїзд

Про це повідомляє "Інтерфакс".

Відповідно до поставнови Кабміну №1548 від 25 грудня 1996 року "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)", вилучається норма про те, що органи державної виконавчої влади та виконавчі органи міськрад встановлюють тарифи на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху, в приміському та міжміському, внутрішньообласному сполученні.

Також відмінили норму про те, що обласні, Київська, міські державні адміністрації, виконавчі органи Львівської і Криворізької міськрад регулюють (встановлюють) тарифи на перевезення пасажирів і вартість проїзних квитків у міському пасажирському транспорті: метрополітені, автобусі, трамваї, тролейбусі (це ті, що працюють в звичайному режимі руху).

За інформацією, прохання про невідкладний перегляд тарифів на міські, приміські та міжміські внутрішньообласні автобусні маршрути піднімалося ще в березні. Зокрема, автоперевізники просили Мінінфраструктури узгодити тарифи до економічно обґрунтованого рівня.

У відповідь міністр інфраструктури Андрій Пивоварський зазначив, що написав листа з проханням до кінця 2015 року ввести мораторій на регулювання тарифів на внутрішньообласні перевезення облдержадміністраціями та міськрадами. Однак додав, що можливість повного скасування контролю над ціноутворенням у сфері пасажирських перевезень не розглядається.

У квітні Антимонопольний комітет України надав Міністерству інфраструктури обов'язкові для розгляду рекомендації, щоб не допустити необґрунтованих тарифів на послуги з перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування.

Як повідомляв iPress.ua, 23 лютого Міністерство інфраструктури України ініціювало модернізацію тарифоутворення в "Укрзалізниці".

Нагадаємо, Україна попросила Литву подарувати старі електрички. Вони дозволять "Укрзалізниці" поліпшити транспортне сполучення в Полтавській, Рівненській, Волинській, Тернопільській, Львівській та Харківській областях.

Станом на початок січня "Укрзалізниця" мала у своєму розпорядженні парк з більш ніж 2400 тепловозів і 1500 електровозів.