Євросоюз витрать €380 млн на потужні морські "ворота" у Бельгії
У 1873-1943 роках лінія Red Star перевезла більше 2 мільйонів пасажирів з Антверпена до США. Це були в основному бідні люди з Європи, які хотіли реалізувати свою американську мрію за океаном.
Тепер же той самий порт, де мігранти прощалися зі Старим континентом, стане важливим пунктом у розвитку торгівлі ЄС з трансатлантичними партнерами, особливо коли дійде до підписання угоди про вільну торгівлю ЄС і США. Європейська Комісія запланувала на цей рік провести переговори з Вашингтоном щодо цього питання. Цілком можливо, що найближчими місяцями сторонам вдасться завершити переговори з Канадою.
У минулому році ЄС вдалося погодити це питання з Колумбією, Перу, а також шістьома країнами Центральної Америки. Якщо Євросоюзу вдасться підписати усі угоди, то ВВП Євросоюзу збільшиться на 2%, що дорівнює новому приєднанню до ЄС такої країни як Данія чи Австрія.
Порт Антверпен, другий за величиною в Європі після Роттердама, є одним з головних центрів Транс-європейської транспортної мережі. Величезні інвестиції, які становитимуть €382 млн, майже на половину фінансує Європейський інвестиційний банк.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Залізничний Шовковий шлях із Китаю в Європу
Будівництво порту на річці Шельда, що впадає у Північне море, потребує 20 тисяч тонн сталі. Будівельники говорять, що це у три рази більше, ніж використали для будівництва Ейфелевої вежі в Парижі.
Порт, до якого приходитимуть найбільші у світі судна з товарами, буде півкілометра завдовжки, що дорівнює 28 встановленим бампер до бампера автобусів. Ширина доку дорівнюватиме ширині автобану із 19 смугами.
Перший порт на лівому березі Шельди, який і досі функціонує, відкрили у 1979 році, однак він занадто малий, аби прийняти великі судна з важким багажем.
У порту Антверпен працює майже 150 тисяч осіб, щорічно через нього проходить близько 180 млн тонн вантажів. Морський транспорт є життєво важливим для економіки, оскільки понад 90% товарів у світі перевозять морем.
У стратегії Європейської комісії "Транспорт 2050" порти ЄС називають "воротами" на європейські ринки. Завдяки інвестиціям новий порт в Антверпені зміцнить свої позиції і, безумовно, стане одним із найважливіших "воріт Європи".
За матеріалами: Gazeta Wyborcza.
