Азаров хоче дозволити приватизацію "Нафтогазу" і ГТС
Законопроект №2637 з цією ініціативою сьогодні, 26 квітня, зареєстрований у Верховній Раді.
Документом уряд пропонує дозволити здійснювати приватизацію за рішенням Кабінету міністрів.
У Миколи Азарова також пропонують внести зміни до закону "Про приватизацію державного майна" і дозволити оренду об'єктів магістрального трубопровідного транспорту.
Підпишіться на наш новий телеграм-канал iPress | Міжнародна преса українською де ми трохи виходимо за рамки і показуємо більше, ніж на сайті. Ставайте частиною розумної спільноти!
У випадку прийняття ініціативи, за рішенням уряду можна буде здійснювати відчуження основних фондів, акцій та часток у статутному капіталі держпідприємств, які здійснюють діяльність з транспортування газу магістральними трубопроводами та його зберігання в підземних сховищах.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Путін монополізує українську економіку через трубу, - американські аналітики
Також Кабмін пропонує дозволити передачу основних фондів акцій і часток таких підприємств з балансу на баланс, в концесію, оренду, лізинг, заставу, управління, до статутного капіталу інших юридичних осіб, та вчинення інших правочинів, що можуть призвести до відчуження основних фондів, акцій і часток.
Раніше Президент Віктор Янукович заявляв, що Україна розглядає можливість передачі ГТС в оренду для забезпечення необхідних засобів її модернізації, утримання в належному технічному стані та одержання гарантій обсягів транзиту.
Систему магістральних газопроводів і 12 підземних сховищ газу країни експлуатує ПАТ "Укртрансгаз". Пропускна здатність ГТС України на вході становить 288 млрд куб м, на виході - 178,5 млрд куб м, у тому числі в країни Європи 142,5 млрд куб м, Молдову - 3,5 млрд куб м.
Загальна протяжність газопроводів, які експлуатує "Укртрансгаз", становить 38,6 тис км, зокрема магістральних газопроводів - 22,2 тис км, газопроводів-відводів - 16,4 тис км.
Компанія Baker Tilly вже провела оцінку ГТС "Укртрансгазу", включаючи підземні сховища газу та об'єкти інфраструктури, проте її результати поки що не оприлюднені.
Українська влада раніше заявляла, що вважає оптимальним створення тристороннього консорціуму з паритетною участю російських і європейських компаній, що дозволить залучити кошти в модернізацію системи, підвищити її надійність і пропускну здатність.
