Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Через обмеження руху вантажівок страждають аграрії

Через обмеження руху вантажівок страждають аграрії
Фото: 15min.lt
Тимчасове обмеження руху вантажного транспорту українськими дорогами на час літньої спеки може у розпал сезону завдати значних збитків перевізникам зерна.

Про це пише "КомерсантЪ-Украина".

Президент Асоціації аграрних перевізників України Яніна Кучерова зауважує, що після введення цього обмеження зросли штрафи, а на дорогах побільшало представників ДАІ та транспортної міліції.

Відтак, у разі перевантаження представник Укртрансінспекції виписує порушнику штраф, який той повинен сплатити на місці. Зокрема, чинне законодавство передбачає санкції у розмірі 510-680 грн для водіїв, 1360-1700 грн - для власників і відповідальних посадових осіб.

"Везеш зерно 15 км, отримуєш 300 грн прибутку, але з них 250 грн потрібно віддати інспекції. Однак іншого виходу немає - аграрії встановлюють дуже низьку ціну на перевезення. Якщо ми почнемо возити по 24 т на машині, то це буде нерентабельно", - зазначає Яніна Кучерова.

За її словами, ціна за перевезення вже враховує перевантаження, тобто в машині має бути близько 35 т вантажу. Саме тому за останні два тижні через цю ситуації близько сотні машин припинили перевезення зерна.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: За рік аграрії платитимуть у шість разів більші податки

Перевізники наголошують, що у цій ситуації постраждають в першу чергу аграрії, для яких зросте транспортна складова.

"Якщо раніше ми могли перевозити по 38 т зерна в кожному автомобілі, то зараз - не більше 24 т", - говорять в агрохолдингу "Нібулон".

За даними "Укравтодору", більше 80% транспортних засобів їздять з перевищенням нормативів ваги вантажу.

В свою чергу, президент Асоціації аграрних перевізників України бачить адекватне вирішення цього питання.

"Щоб вирішити цю проблему, потрібно або встановити індикативну ціну на перевезення зерна, або ввести відповідальність за перевантаження з боку замовника, щоб штрафи платив він, а не водій", - наголосила вона.

Нагадаємо, з 6 липня на території України введено тимчасове обмеження руху вантажного транспорту загальною вагою понад 24 т і навантаженням на вісь більше 7 т, яке діє з 10 до 22 год, якщо температура повітря піднімається вище, ніж на 28 градусів.

Ядерна парасолька США викликає дедалі більше сумнівів. Японія і Південна Корея обговорюють власну ядерну зброю – RealClear Defense
Ядерна парасолька США викликає дедалі більше сумнівів. Японія і Південна Корея обговорюють власну ядерну зброю – RealClear Defense
Керовані дрони середньої та великої дальності. Якби Трамп і Маск хотіли завершити війну – дозволили б Україні використовувати Starlink над росією  – Дональд Гілл
Керовані дрони середньої та великої дальності. Якби Трамп і Маск хотіли завершити війну – дозволили б Україні використовувати Starlink над росією – Дональд Гілл
Трамп і путін – обоє помиляються. Вони не можуть виграти свої війни – Макс Бут
Трамп і путін – обоє помиляються. Вони не можуть виграти свої війни – Макс Бут
Німеччина стала головною мішенню росії. Європа досі не змусила кремль платити за гібридну агресію – CEPA
Німеччина стала головною мішенню росії. Європа досі не змусила кремль платити за гібридну агресію – CEPA
Ліві перехопили перевагу у Швеції. Майбутній уряд вирішать коаліційні торги – Politico
Ліві перехопили перевагу у Швеції. Майбутній уряд вирішать коаліційні торги – Politico
Брехня росіян працює проти них. Україна перехоплює ініціативу на фронті – Том Купер і Дональд Гілл
Брехня росіян працює проти них. Україна перехоплює ініціативу на фронті – Том Купер і Дональд Гілл
Іранські силовики зірвали мир зі США. Боротьба за владу повернула Тегеран до війни – New York Times
Іранські силовики зірвали мир зі США. Боротьба за владу повернула Тегеран до війни – New York Times
Чому місія Віткоффа-Кушнера провалилася. Вашингтон досі неправильно оцінює ставки у війні в Україні – Ендрю Міхта
Чому місія Віткоффа-Кушнера провалилася. Вашингтон досі неправильно оцінює ставки у війні в Україні – Ендрю Міхта