Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Омелян оголосив про створення тестового майданчика Hyperloop у Дніпрі

Омелян оголосив про створення тестового майданчика Hyperloop у Дніпрі
Фото: thedrive.com
Українські компанії розроблятимуть власну швидкісну залізницю за технологією Hyperloop. Для цих цілей створено проект Hype.ua. Він з'явиться у Дніпрі за підтримки партнерів, які будують Hyperloop у Мексиці, компанії Оctagonal corp.

"Разом з ними ми створюємо Центр транспортних інновацій Hype.ua", - заявив Омелян на прес-конференції.

За словами директора Південмашу, учасники робочої групи спілкувалися із засновником проекту Hyperloop Ілоном Маском. "Ми писали листи Маску. Він обіцяв до нас приїхати", - заявив він. Однак, набагато більш активну участь в будівництві українського майданчика прийме Оctagonal - вона буде консультувати робочу групу Центру.

Проект Hype.ua підтримала Єврокомісія. У скільки обійдеться будівництво такого майданчика, поки не відомо.

"Бюджет поки не можемо коментувати, але це в кілька разів дешевше, ніж будівництво високошвидкісних залізничних ліній", - заявив Омелян.

Однак, в Мінінфраструктури на 100% впевнені в необхідності реалізації даного проекту в Україні.

"Якщо в України буде мрія, то в Україні буде і Hyperloop", - підкреслив представник "Інтерпайп".

Про те як міг би виглядати запуск Hyperloop в Україні, писало видання Ain.ua Дослідження проводилося аналітичним центром Ukrainian Institute for the Future (UIF).

Hyperloop One - це інноваційний вид наземного (або підземного) транспорту на магнітній подушці, який гіпотетично може об'єднати єдиною мережею весь світ. Ідея його запропонована Ілона Маском, який в 2013 році представив проект і віддав всі його розробки безкоштовно, заявивши, що не бажає ним займатися (хоча плани, можливо, і помінялися). У серпні 2017 року високошвидкісну пасажирську капсулу XP-1 випробували в бетонному тунелі довжиною близько 500 м. Під час тестів вона розганялась протягом 300 метрів, потім спрацьовувала гальмівна система і вона поступово зупинилася.

Розгін здійснювався за допомогою електричної силової установки, що забезпечувало потужність в 3000 к.с. З тунелю викачали повітря так, що тиск в ньому було як на висоті 60 км. У ході експериментів капсула зуміла досягти швидкості в 310 км / год. Цієї швидкості вдалося досягти за 5 секунд - все ще не обіцяні Маском 1100 км / год, але помітний крок у цьому напрямку. Вартість поїздки в такій капсулі може скласти $ 5 за 50 км.

Нагадаємо, що в минулому році Hyperloop One вже побудувала тестовий трек, провела перші повноцінні випробування нового транспорту.

Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Європа потребує військового оперативного центру в Україні. Як перемогти росію без НАТО – CEPA
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Залежний ринок. Криптоінвестори відчули відразу, дізнавшись, що біткоїн фінансувався Джеффрі Епштейном
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Ціни на нафту впали. Не вистачає лише ефективних санкцій, аби російська економіка обвалилася – Дональд Гілл
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
Європа починає повільно відходити від залежності від США. Що змінюється – Politico
В орбіті путіна. Криптополітика Джеффрі Епштейна і Пітера Тіля – Пітер Джукс
В орбіті путіна. Криптополітика Джеффрі Епштейна і Пітера Тіля – Пітер Джукс
росіяни не мають успіху на Сумському та Харківському напрямку. Але пробують просуватися на півдні – Том Купер та Дональд Гілл
росіяни не мають успіху на Сумському та Харківському напрямку. Але пробують просуватися на півдні – Том Купер та Дональд Гілл
Повітряна війна. Як це працює. Частина 4 – Том Купер
Повітряна війна. Як це працює. Частина 4 – Том Купер
Боротьба за Арктику. Економічний шанс чи екологічна загроза – Стівен Віллс
Боротьба за Арктику. Економічний шанс чи екологічна загроза – Стівен Віллс