Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

В Іспанії сталася четверта залізнична аварія за останні п'ять днів

В Іспанії сталася четверта залізнична аварія за останні п'ять днів
Фото: з вільного доступу
Приміський поїзд зачепиився за будівельний кран, постраждало четверо людей.
В іспанському регіоні Мурсія стався залізничний інцидент. Це вже четверта залізнична аварія в Іспанії, починаючи з 18 січня.
 
Про це повідомляє Sky News.
 
Як зазначається у публікації, служби екстреної допомоги регіону Мурсія повідомили, що четверо людей отримали легкі травми внаслідок інциденту поблизу портового міста Картахена. Після зіткнення потяг встояв на рейках. Інцидент стався близько полудня, а близько 13:30 за місцевим часом рух на лінії було відновлено.
 
Тим часом іспанський залізничний оператор Adif повідомив в соцмережі X, що рух на цій лінії було перервано через "потрапляння крана, який не належить залізниці, на колію". Водночас відзначається, що це вже четвертий такий інцидент в Іспанії з неділі, 18 січня, коли в залізничній катастрофі загинуло щонайменше 43 людини, понад 150 людей отримали поранення. Тоді поїзд із 289 пасажирами, що рухався з Малаги до Мадриду, зійшов з рейок і врізався в зустрічний потяг, що прямував з Мадрида до Уельви, з приблизно 200 людьми.
 
У вівторок, через два дні після інциденту в Андалусії, приміський поїзд зійшов з рейок після того, як на колії через сильний дощ поблизу міста Барселона впала підпірна стіна. В інциденті загинув машиніст потяга, а четверо пасажирів отримали серйозні поранення. Того ж дня сталася аварія на залізниці і в північно-східному регіоні Каталонії.
 
У відповідь на другий і третій інциденти найбільша профспілка машиністів Іспанії оголосила триденний загальнонаціональний страйк, який має розпочатися 9 лютого. Оголошуючи про страйк, профспілка SEMAF заявила: "Серйозні аварії в Адамузі та Геліді, обидві з жертвами, є переломним моментом. Ми вимагаємо вжити заходів для забезпечення безпеки на залізниці". Також профспілки залізничників вимагатимуть притягнути до кримінальної відповідальності "тих, хто відповідає за забезпечення безпеки залізничної інфраструктури".

 

Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 1 – Марк Леонард
Нові праві та класова боротьба: анатомія глобальної політичної революції. Частина 1 – Марк Леонард
Новий підхід США до Китаю. Чотири фатальні проблеми, які можуть зруйнувати стратегію – Хел Брендс
Новий підхід США до Китаю. Чотири фатальні проблеми, які можуть зруйнувати стратегію – Хел Брендс
Україна в ЄС у 2027 році. П'ять кроків, які мають бути зроблені вже зараз – Politico
Україна в ЄС у 2027 році. П'ять кроків, які мають бути зроблені вже зараз – Politico
План Джеффрі Епштейна щодо 4chan. Месія Трамп і зародження правої конспірології, спрямованої проти демократів – Byline Times
План Джеффрі Епштейна щодо 4chan. Месія Трамп і зародження правої конспірології, спрямованої проти демократів – Byline Times
Анонсований росіянами великий наступ на Сумщині не відбувся. На південному сході – повільне нарощування тиску – Том Купер та Дональд Гілл
Анонсований росіянами великий наступ на Сумщині не відбувся. На південному сході – повільне нарощування тиску – Том Купер та Дональд Гілл
Капустин Яр і Канатове. FP-5 Flamingo та комбінована атака ВКС росії – Том Купер
Капустин Яр і Канатове. FP-5 Flamingo та комбінована атака ВКС росії – Том Купер
Від донатів до схем. Як через криптовалюту підтримують війну росії – Сергій Макогон
Від донатів до схем. Як через криптовалюту підтримують війну росії – Сергій Макогон
Тиждень брехні Трампа. Як
Тиждень брехні Трампа. Як "гуманітарна пауза" стала прикриттям масованих ударів росії по Україні – Філліпс О'Брайен