Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Вимоги RyanAir неприйнятні для українських аеропортів

Вимоги RyanAir неприйнятні для українських аеропортів
Фото: avianews.com.ua
Заступник генерального директора аеропорту "Київ" Олег Петровський розповів, чому найбільший лоу-кост перевізник Європи RyanAir до сих пір не співпрацює з аеропортами України, зокрема, з аеропортом у Жулянах.

Про це Олег Петровський розповів у коментарі iPress.ua.

"RyanAir вів із нами переговори, але перевізник поставив такі умови, що аеропорт повинен був їм надавати послуги майже безкоштовно. Ми все розуміємо, але ми не можемо працювати безплатно", - повідомив заступник гендиректора.

"Ми можемо надавати знижки, але у нас теж є певні зобов’язання, зокрема перед банками. Також у планах - модернізація терміналу для внутрішніх перевезень", - пояснив представник аеропорту "Київ".

За словами Петровського, RyanAir пропонував здійснювати рейси не тільки аеропорту в Жулянах, але й іншим аеропортам України.

"Проте ті умови, які вони поставили нам, були для нас неприйнятними, а платити пільгові аеропортні збори, я так розумію, у них бажання не виникало", - зазначив представник Київського аеропорту.

Олег Петровський стверджує, що починати співпрацю на таких умовах досить ризиковано, адже перевізник не може гарантувати реальних показників.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Генеральний директор Ryanair назвав пасажирів ідіотами

"Вони не здійснювали польотів в Україні, тому невідомо, скільки б було пасажирів. Це по-перше. По-друге, з нами співпрацює достатня кількість авіакомпаній, які користуються нашими послугами. Проблема Жулян не у тому, щоб запустити якнайбільше рейсів різних компаній, а у тому, що в аеропорту обмежена кількість стоянок для авіакомпаній", - зауважив заступник гендиректора.

Через це, наголосив Петровський, потужності аеропорту "Київ" суттєво обмежені.

До слова, за минулий рік аеропорт "Київ" у Жулянах обслужив 478 тис пасажирів. За вісім місяців цього року вдалося збільшити пасажиропотік до більше як 500 тис.

"Вкінці року ми плануємо вийти на рубіж 800 тис пасажирів. Зараз аеропорт працює з випередженням минулорічного графіка на 87%. Якщо порівняти минулий рік із тими роками, які були до того, то ми збільшили пасажиропотік у десять разів", - прокоментував Петровський.

За словами заступника генерального директора, наступного року аеропорт "Київ" планує перейти мільйонний рубіж за кількістю пасажирів.

Нагадаємо, що віце-прем’єр-міністр – міністр інфраструктури України Борис Колесніков обіцяв перед проведенням Євро-2012, що до кінця квітня цього року підпишуть угоду із Ryanair і компанія увійде на український ринок. Перші рейси цієї авіакомпанії планували здійснювати із Франції і Великобританії до Львова та Донецька.

Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Де законопроєкт Конгресу щодо санкцій проти росії? І чому його не виносять на голосування – Wall Street Journal
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна
Гренландія між Арктикою і НАТО. Чому Вашингтону не потрібна "операція" на острові – Джеймс Ставрідіс та Марк Гертлінг
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
російські пропагандони і токсичні меседжі. Ласкаво просимо до 2026 року – року дикунів і варварів – Джулія Девіс
Проблема
Проблема "Орєшніка" для Європи. Технічні обмеження, альтернативні витрати та невирішені проблеми у сфері стримування – Фабіян Гоффманн
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Світ на межі. Як кроки Трампа можуть запустити ланцюгову реакцію – The Atlantic
Фронт без прориву і демонстрація
Фронт без прориву і демонстрація "Орєшніка". Як кремль намагається змінити порядок денний – Мік Раян
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус
Українська пастка. Чому путін не може повернути росії статус "великої держави" – Politico
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post
Трамп натякає на удар по Ірану. Що далі? – Washington Post