Рік після Євро-2012: у Польщі порожні стадіони, а в Україні - летовища
"Чи вартувала шкурка вичинки?" - задумується заступник міністра спорту і туризму Катажина Собєрайська в ефірі "Рolskie Radio".
"2012 рік став рекордним, якщо говорити про кількість іноземних туристів, які приїхали в нашу країну. Якщо говорити про цифри, то це практично 15 мільйонів людей", - наголошує вона.
Завдяки Чемпіонатові Європи з футболу в Польщі побудовані великі та гарні стадіони. Проблема в тому, що вони приносять великі збитки - десятки мільйонів злотих щорічно - каже віце-прем’єр і міністр економіки Януш Пехоцінський.
"З обох сторін Вісли на відстані нецілих двох кілометрів не варто було будувати два великі стадіони. Зараз ми постійно думаємо про те, як їх заповнити", - пояснює польський чиновник.
Після Євро-2012 залишилися нові автостради. Влада країни планувала, що їх буде більше двох тисяч кілометрів.
Однак коаліція і опозиція як ніколи згодні: Євро стало успіхом Польщі і покращило її міжнародний імідж.
Втрачені надії
Критикують інфраструктурні починання, пов’язані з Євро-2012, і в Україні: побудовані там аеропорти стоять майже порожні. Захищаючи інтереси авіаперевізників, які належать українським олігархам, влада не дозволяє входити на ринок іноземним авіакомпаніям, каже кореспондент радіо Пйотр Поґожельський.
Найбільший київський аеропорт "Бориспіль", після того, як був побудований перед Євро-2012 новий термінал, може приймати 25 мільйонів пасажирів на рік. Та ці можливості використовуються лише на третину: а новий термінал "Д" фактично стоїть порожній.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Втрачені надії Євро-2012: дорогі стадіони, порожні аеропорти і фанати, які не захотіли повертатися
Аналогічна ситуація і у Львові, де аеропорт, який може обслуговувати до семи мільйонів пасажирів, та цього року буде приймати тільки 600 тисяч. У Донецькому аеропорту потужності й поготів використовуються на 10% (замість 10 мільйонів приймається мільйон пасажирів).
Експерти звинувачують уряд, який не дозволяє входити на ринок іноземним авіакомпаніям. Нині в Україні існує тільки одна велика іноземна лоу-кост авіакомпанія. Та нещодавно вона відмовилася від обслуговування сполучення Сімферополь–Київ. Згідно з даними ЗМІ, причиною було те, що маршрут хоче взяти собі інша компанія, пов’язана з продиною прем’єр-міністра Миколи Азарова.
