Введення утилізаційного збору загрожує ухваленню договору про асоціацію з ЄС

У представництві ЄС заявили, що уважно стежать за дискусіями про введення утилізаційного збору, пише "КоммерсантЪ-Украина".

"Схоже рішення Росії вже вплинуло на європейських автовиробників, і ми знаємо, що воно негативно впливає на українських. ЄС очікує, що Україна вирішуватиме питання з Росією на двосторонньому рівні та в рамках СОТ", - зазначили у представництві.

Однак неофіційно співрозмовники в Єврокомісії дають ще більш жорстку оцінку.

Підпишіться на наш новий телеграм-канал iPress | Міжнародна преса українською де ми трохи виходимо за рамки і показуємо більше, ніж на сайті. Ставайте частиною розумної спільноти!

"Ми прямо повідомили нашим колегам в Києві: якщо приймете цю постанову, можете забути про угоду про асоціацію. Ми не підпишемо угоди, навіть якщо ви проведете чесні вибори", - уточнило високопоставлене джерело в Брюсселі.

У Кабміні наразі вважають, що причин для занепокоєння немає.

"Переговори з ЄС тривають у спокійному, звичайному режимі. Загрози заморожування діалогу у зв'язку з розширенням утилізаційного збору інспірують ті, хто в цьому зацікавлений - автоімпортери. Тому будувати якісь плани і міркувати про наслідки рано", - заявило джерело в Кабміні.

Самі автоімпортери впевнені: утилізаційний збір порушує зобов'язання України перед СОТ, оскільки країна зобов'язалася ставити в однакові умови як імпортерів, так і місцевих виробників.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Мінекології пропонує ввести збір на усі іноземні авто

"Ми оскаржуватимемо це рішення і в судах, і в органах СОТ. Але, крім нас, кожен виробник, що постачає автомобілі до України повідомить про дискримінацію своєму уряду, який негайно поскаржиться до СОТ", - говорить генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко.

Це також підтверджують юристи.

"Запропоновані поправки щодо утилізаційного збору можуть розцінити як спробу України підвищити вартість ввезення автомобілів в країну до рівня, який діяв до вступу країни до СОТ. Це здійснюють через введення додаткових і дорогих зборів з імпорту, що прямо забороняють норми СОТ ", - пояснив партнер з міжнародного торгового права брюссельського офісу юрфірми Van Bael & Bellis Юрій Рудюк.

Ще одне джерело в уряді пояснює, що прийняття цього рішення залежить від результату сьогоднішніх переговорів прем'єр-міністрів України і Росії в Ялті.

"Станом на сьогодні у нас є всі підстави очікувати, що Микола Азаров і Дмитро Медведєв домовляться про взаємне незастосування утилізаційного збору. Однак якщо такої домовленості не буде, ми будемо змушені розширити список країн, щодо імпорту яких стягуватимемо екологічний збір, оскільки наша нинішня позиція виглядає більш уразливою, ніж російська ", - пояснило джерело.

За оцінками експертів, у випадку якщо уряд все ж таки зважиться на розширення дії утилізаційного збору, переконати чиновників не зможе навіть загроза заморожування договору про асоціацію з ЄС.