Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Нові грецькі судна поповнили "тіньовий флот" рф – Bloomberg

Нові грецькі судна поповнили
Фото: ООС
Багатьох судновласників налякали репутаційні ризики та санкції.

Різке зростання фрахтових ставок змусило окремих грецьких судновласників залучати нові танкери для перевезення російської нафти.

Про це повідомляє Bloomberg, зазначаючи, що зазвичай для таких перевезень використовують старі судна, які майже вичерпали або вже перевищили стандартний термін експлуатації.

Фрахтові ставки різко зросли наприкінці 2025 року після того, як США та Європейський Союз внесли до санкційних списків сотні танкерів, пов’язаних із торгівлею російською нафтою. Це призвело до скорочення пропозиції суден на ринку. Частина судновласників відмовилася від участі в перевезеннях через репутаційні ризики та загрозу санкцій, однак високі прибутки залишилися привабливими для щонайменше двох грецьких компаній.

Перевезення російської нафти саме по собі не є незаконним. Водночас транспортування нафти за ціною, що перевищує встановлену країнами G7 цінову стелю, позбавляє такі операції підтримки західних компаній, зокрема у сфері страхування, де вони мають ключові позиції. Через ризик порушення цих правил багато легальних перевізників відмовлялися від роботи, унаслідок чого ринок частково зайняв так званий "тіньовий флот".

Нині ж санкції призвели до зниження цін на російську нафту, що фактично нівелювало дію цінового обмеження. Це, за даними Bloomberg, додало грецьким судновласникам упевненості долучитися до торгівлі. Для перевезень вони залучили три танкери, введені в експлуатацію менш ніж рік тому.

За даними Argus Media, наприкінці грудня середня вартість перевезення російської нафти Urals з Приморська до західного узбережжя Індії перевищила 60 доларів за тонну. Це найвищий показник за останні два роки, що зумовлений дефіцитом танкерів. Для порівняння, на початку минулого року транспортування коштувало близько 25 доларів за тонну.

Високі прибутки спонукали компанії Dynacom Tankers Management Ltd. і Capital Ship Management Corp. залучити до перевезень частину своїх найсучасніших суден. Водночас жодна з компаній не відповіла на запити Bloomberg щодо коментарів.

Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер
Диявол криється в деталях. США витратили запас високоточних боєприпасів на виробництво яких потрібно 3 роки – Том Купер
Прихована війна росії в Європі загострюється. Наступна катастрофа в Європі не буде випадковістю – CEPA
Прихована війна росії в Європі загострюється. Наступна катастрофа в Європі не буде випадковістю – CEPA
AWACS-страхіття або
AWACS-страхіття або "безмозкі дебіли". Чому США втратили літаки раннього попередження на авіабазі в Саудівській Аравії – Том Купер
Європі загрожує небачений енергетичний шок. Війна на Близькому Сході може запустити нову хвилю інфляції, дефіциту та промислового спаду – Politico
Європі загрожує небачений енергетичний шок. Війна на Близькому Сході може запустити нову хвилю інфляції, дефіциту та промислового спаду – Politico
Захоплення медіа у США союзниками Трампа прискорюється. Наступною в черзі є Велика Британія – Керол Кадвалладр
Захоплення медіа у США союзниками Трампа прискорюється. Наступною в черзі є Велика Британія – Керол Кадвалладр
Ілюзія сухопутної війни в Ірані. Відсутність політичної мети та стратегічних цілей веде до поразки – Марк Гертлінг та Мік Раян
Ілюзія сухопутної війни в Ірані. Відсутність політичної мети та стратегічних цілей веде до поразки – Марк Гертлінг та Мік Раян
Перська затока не хоче продовження війни. Це регіон, який намагається обмежити шкоду – RUSI
Перська затока не хоче продовження війни. Це регіон, який намагається обмежити шкоду – RUSI
росія сподівалася, що зима поставить Україну на коліна. Проте армія дронів України зробила неймовірне – Макс Бут
росія сподівалася, що зима поставить Україну на коліна. Проте армія дронів України зробила неймовірне – Макс Бут