Facebook iPress Telegram iPress Twitter iPress search menu

Нові грецькі судна поповнили "тіньовий флот" рф – Bloomberg

Нові грецькі судна поповнили
Фото: ООС
Багатьох судновласників налякали репутаційні ризики та санкції.

Різке зростання фрахтових ставок змусило окремих грецьких судновласників залучати нові танкери для перевезення російської нафти.

Про це повідомляє Bloomberg, зазначаючи, що зазвичай для таких перевезень використовують старі судна, які майже вичерпали або вже перевищили стандартний термін експлуатації.

Фрахтові ставки різко зросли наприкінці 2025 року після того, як США та Європейський Союз внесли до санкційних списків сотні танкерів, пов’язаних із торгівлею російською нафтою. Це призвело до скорочення пропозиції суден на ринку. Частина судновласників відмовилася від участі в перевезеннях через репутаційні ризики та загрозу санкцій, однак високі прибутки залишилися привабливими для щонайменше двох грецьких компаній.

Перевезення російської нафти саме по собі не є незаконним. Водночас транспортування нафти за ціною, що перевищує встановлену країнами G7 цінову стелю, позбавляє такі операції підтримки західних компаній, зокрема у сфері страхування, де вони мають ключові позиції. Через ризик порушення цих правил багато легальних перевізників відмовлялися від роботи, унаслідок чого ринок частково зайняв так званий "тіньовий флот".

Нині ж санкції призвели до зниження цін на російську нафту, що фактично нівелювало дію цінового обмеження. Це, за даними Bloomberg, додало грецьким судновласникам упевненості долучитися до торгівлі. Для перевезень вони залучили три танкери, введені в експлуатацію менш ніж рік тому.

За даними Argus Media, наприкінці грудня середня вартість перевезення російської нафти Urals з Приморська до західного узбережжя Індії перевищила 60 доларів за тонну. Це найвищий показник за останні два роки, що зумовлений дефіцитом танкерів. Для порівняння, на початку минулого року транспортування коштувало близько 25 доларів за тонну.

Високі прибутки спонукали компанії Dynacom Tankers Management Ltd. і Capital Ship Management Corp. залучити до перевезень частину своїх найсучасніших суден. Водночас жодна з компаній не відповіла на запити Bloomberg щодо коментарів.

Нова війна: еволюція чи революція? Армії світу намагаються встигнути за стрімкими технологічними змінами – Wall Street Journal
Нова війна: еволюція чи революція? Армії світу намагаються встигнути за стрімкими технологічними змінами – Wall Street Journal
Вирішальний театр. Північна Корея та проблема одночасної війни – Ендрю Міхта
Вирішальний театр. Північна Корея та проблема одночасної війни – Ендрю Міхта
Стратегічна ініціатива належить Україні, але війна триває. Потрібно й далі підривати здатність росії воювати – Том Купер і Дональд Гілл
Стратегічна ініціатива належить Україні, але війна триває. Потрібно й далі підривати здатність росії воювати – Том Купер і Дональд Гілл
путін як агент хаосу. Розкол між США та Європою грає йому на руку – The Times
путін як агент хаосу. Розкол між США та Європою грає йому на руку – The Times
путін може вдатися до мобілізації, щоб урятувати наступ в Україні. Але це не гарантує росії перемоги – Микола Бєлєсков
путін може вдатися до мобілізації, щоб урятувати наступ в Україні. Але це не гарантує росії перемоги – Микола Бєлєсков
У Карпатах триває третя зміна
У Карпатах триває третя зміна "Королівського відпочинку" Павла Журила та Betking Foundation
Україна нарощує далекобійні удари по російській нафтовій інфраструктурі. Кремль досі не має ефективної відповіді – Філліпс О'Брайен
Україна нарощує далекобійні удари по російській нафтовій інфраструктурі. Кремль досі не має ефективної відповіді – Філліпс О'Брайен
Механіка безризикових заохочень: як працюють бездепозитні розподіли
Механіка безризикових заохочень: як працюють бездепозитні розподіли